一种方向盘骨架成型压机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方向盘骨架成型压机，包括导轮、减震垫、固定爪、基座、温度计、散热孔、模具、加热器、消音块、外壳、拽引装置、压重锤和散热扇，所述的基座底端设有减震垫，减震垫下方设有导轮，基座两侧设有连接件，连接件下表面设有伸缩杆，伸缩杆底端设有固定爪，基座上设有模具，模具正下方设有加热器，模具一侧设有温度计，基座上设有散热扇，基座上设有外壳，外壳侧壁设有散热孔，外壳内壁设有消音块，模具正上方设有压重锤，压重锤穿过滑轮与拽引装置连接。本实用新型专利技术避免工作时打滑，加热器对压铸材料进行加热使其软化，更加方便压铸，加速器冷却时间，提高工作效率，减少压铸时产生的噪音，结构简单，使用方便，利于推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种压铸设备，具体是一种方向盘骨架成型压机。
技术介绍
最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。方向盘作为汽车上最重要的安全部件之一，是确保汽车沿正确路线行驶的关键，除需要具有一定强度、硬度，并能承受一定扭转力及弯曲应力外，还需要具有一定的柔韧性。这样不仅美化外观，还能使驾驶员感到舒适，更重要的是当遇到碰撞等紧急事故时能起到缓冲作用，确保驾驶员的安全。方向盘骨架压成时，合金的温度控制困难，冷却时间长，影响工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方向盘骨架成型压机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:—种方向盘骨架成型压机，包括导轮、减震垫、固定爪、基座、温度计、散热孔、模具、加热器、消音块、外壳、拽引装置、压重锤和散热扇，所述的基座底端设有减震垫，减震垫下方设有导轮，基座两侧设有连接件，连接件下表面设有伸缩杆，伸缩杆底端设有固定爪，基座上设有模具，模具正下方设有加热器，模具一侧设有温度计，基座上设有散热扇，基座上设有外壳，外壳侧壁设有散热孔，外壳内壁设有消音块，消音块上设有消音孔，模具正上方设有压重锤，压重锤穿过滑轮与拽引装置连接。作为本技术进一步的方案:所述的消音块由泡沫材料制成，消音块成半球形。作为本技术再进一步的方案:所述的滑轮固定在外壳顶壁。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术导轮方便移动，省时省力，减震垫减少震动对设备的损害，提高使用寿命，到达工作的合适位置时，通过伸缩杆和固定爪加紧固定在地面，防止工作时打滑，模具与基座可拆卸连接，可以通过替换不同的模具来压铸不同尺寸的方向盘骨架，温度计随时监控压铸温度，加热器对压铸材料进行加热使其软化，更加方便压铸，压铸成型后，散热扇为压铸成的骨架散热，散热孔辅助散热，加速器冷却时间，提高工作效率，消音块形成漫反射，消音块和消音孔减少压铸时产生的噪音，拽引装置为压重锤提供动力，可以通过调整拽引装置控制压重锤下落速度，以此控制压铸时压力，结构简单，使用方便，利于推广。 【附图说明】图1为一种方向盘骨架成型压机的结构示意图。图中:1、导轮，2、减震垫，3、固定爪，4、伸缩杆，5、连接件，6、基座，7、温度计，8、散热孔，9、模具，10、加热器，11、消音块，12、消音孔，13、外壳，14、拽引装置，15、压重锤，16、散热扇，17、滑轮。【具体实施方式】 下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1，一种方向盘骨架成型压机，包括导轮1、减震垫2、固定爪3、基座6、温度计7、散热孔8、模具9、加热器10、消音块11、外壳13、拽引装置14、压重锤15和散热扇16，所述的基座6底端设有减震垫2，减震垫2下方设有导轮1，导轮1方便移动，省时省力，减震垫2减少震动对设备的损害，提高使用寿命，基座6两侧设有连接件5，连接件5下表面设有伸缩杆4，伸缩杆4底端设有固定爪3，到达工作的合适位置时，通过伸缩杆4和固定爪3加紧固定在地面，防止工作时打滑，基座6上设有模具9，模具9与基座6可拆卸连接，可以通过替换不同的模具9来压铸不同尺寸的方向盘骨架，模具9正下方设有加热器10，模具9一侧设有温度计7，温度计7随时监控压铸温度，加热器10对压铸材料进行加热使其软化，更加方便压铸，基座6上设有散热扇16，压铸成型后，散热扇16为压铸成的骨架散热，加速器冷却时间，提高工作效率，基座6上设有外壳13，外壳13侧壁设有散热孔8，散热孔8辅助散热，外壳13内壁设有消音块11，消音块11上设有消音孔12，消音块11由泡沫材料制成，消音块11成半球形，消音块11形成漫反射，消音块11和消音孔12减少压铸时产生的噪音，模具9正上方设有压重锤15，压重锤15穿过滑轮17与拽引装置14连接，滑轮17固定在外壳13顶壁，拽引装置14为压重锤15提供动力，可以通过调整拽引装置14控制压重锤15下落速度，以此控制压铸时压力。本技术的工作原理是:本技术导轮方便移动，省时省力，减震垫减少震动对设备的损害，提高使用寿命，到达工作的合适位置时，通过伸缩杆和固定爪加紧固定在地面，防止工作时打滑，模具与基座可拆卸连接，可以通过替换不同的模具来压铸不同尺寸的方向盘骨架，温度计随时监控压铸温度，加热器对压铸材料进行加热使其软化，更加方便压铸，压铸成型后，散热扇为压铸成的骨架散热，散热孔辅助散热，加速器冷却时间，提高工作效率，消音块形成漫反射，消音块和消音孔减少压铸时产生的噪音，拽引装置为压重锤提供动力，可以通过调整拽引装置控制压重锤下落速度，以此控制压铸时压力。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。【主权项】1.一种方向盘骨架成型压机，包括导轮、减震垫、固定爪、基座、温度计、散热孔、模具、加热器、消音块、外壳、拽引装置、压重锤和散热扇，其特征在于，所述的基座底端设有减震垫，减震垫下方设有导轮，基座两侧设有连接件，连接件下表面设有伸缩杆，伸缩杆底端设有固定爪，基座上设有模具，模具正下方设有加热器，模具一侧设有温度计，基座上设有散热扇，基座上设有外壳，外壳侧壁设有散热孔，外壳内壁设有消音块，消音块上设有消音孔，模具正上方设有压重锤，压重锤穿过滑轮与拽引装置连接。2.根据权利要求1所述的一种方向盘骨架成型压机，其特征在于，所述的消音块由泡沫材料制成，消音块成半球形。3.根据权利要求1所述的一种方向盘骨架成型压机，其特征在于，所述的滑轮固定在外壳顶壁。【专利摘要】本技术公开了一种方向盘骨架成型压机，包括导轮、减震垫、固定爪、基座、温度计、散热孔、模具、加热器、消音块、外壳、拽引装置、压重锤和散热扇，所述的基座底端设有减震垫，减震垫下方设有导轮，基座两侧设有连接件，连接件下表面设有伸缩杆，伸缩杆底端设有固定爪，基座上设有模具，模具正下方设有加热器，模具一侧设有温度计，基座上设有散热扇，基座上设有外壳，外壳侧壁设有散热孔，外壳内壁设有消音块，模具正上方设有压重锤，压重锤穿过滑轮与拽引装置连接。本技术避免工作时打滑，加热器对压铸材料进行加热使其软化，更加方便压铸，加速器冷却时间，提高工作效率，减少压铸时产生的噪音，结构简单，使用方便，利于推广。【IPC分类】B22D17/08【公开号】CN204953848【申请号】CN201520711697【专利技术人】张进舟 【申请人】江西行新汽车科技有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年9月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方向盘骨架成型压机，包括导轮、减震垫、固定爪、基座、温度计、散热孔、模具、加热器、消音块、外壳、拽引装置、压重锤和散热扇，其特征在于，所述的基座底端设有减震垫，减震垫下方设有导轮，基座两侧设有连接件，连接件下表面设有伸缩杆，伸缩杆底端设有固定爪，基座上设有模具，模具正下方设有加热器，模具一侧设有温度计，基座上设有散热扇，基座上设有外壳，外壳侧壁设有散热孔，外壳内壁设有消音块，消音块上设有消音孔，模具正上方设有压重锤，压重锤穿过滑轮与拽引装置连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张进舟，
申请(专利权)人：江西行新汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36