【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轮毂电机,尤其涉及一种具有助力传感和断电功能的轮毂电机。
技术介绍
目前,现有的电动自行车轮毂电机,不管是磁电感应系统,还是光电感应系统,传感器元件均是装在电机之外的,有的装在链轮曲柄处,即中轴处,有的装在飞轮上,有的直接将中轴更换成带传感器功能的中轴。这样做的弊端是会改变自行车部件的结构或位置或尺寸,从而降低了自行车机械部件的精度和运作效果。对中高档自行车的中轴和链轮曲柄进行改装时,会遇到安装传感器的空间不足或根本就没有任何空间用于安装传感器的难题;另外,通过更换成断电刹车把或在刹车线上加装断电器的方式实现电机断电也比较麻烦。这些都限制了自行车部件的档次和精度。尤其在改装包市场,更是对有前变速和油压碟刹的自行车的改装无计可施。
技术实现思路
本专利技术是为解决现有电动自行车轮毂电机所具有的不足而提出的,旨在提供感应装置在电机内部,不会影响自行车整体结构、精度,且安装方便的具有助力传感和断电功能的轮毂电机。为了解决上述技术问题,本专利技术通过下述技术方案得以解决具有助力传感和断电功能的轮毂电机,包括电机定子和电机外壳,电机定子中心位置设有轴承内支架,轴承内支架上设有霍尔传感器;电机外壳中心穿有卡飞基座,卡飞基座一端设有盘片,盘片的厚度小于等于10mm,盘片上设有敏感元件,敏感元件和霍尔传感器均在电机定子和电机外壳之间。霍尔传感器和敏感元件均安装在电机内部形成感应系统,并且与电机之外的所有部件不相干涉,使自行车的其他部件不需要为了安装感应系统而改变结构或位置,从而保证了自行车其他部件的精度和运作效果。另外,通过控制盘片的厚度,使盘片可以安装在 ...
【技术保护点】
具有助力传感和断电功能的轮毂电机,包括电机定子(1)和电机外壳(8),其特征在于:电机定子(1)中心位置设有轴承内支架(13),轴承内支架(13)上设有霍尔传感器(2);电机外壳(8)中心穿有卡飞基座(10),卡飞基座(10)一端设有盘片(5),盘片(5)的厚度小于等于10mm,盘片(5)上设有敏感元件(6),敏感元件(6)和霍尔传感器(2)均在电机定子(1)和电机外壳(8)之间。
【技术特征摘要】
1.具有助力传感和断电功能的轮毂电机,包括电机定子(I)和电机外壳(8),其特征在于电机定子(I)中心位置设有轴承内支架(13),轴承内支架(13)上设有霍尔传感器(2); 电机外壳(8)中心穿有卡飞基座(10),卡飞基座(10)—端设有盘片(5),盘片(5)的厚度小于等于10mm,盘片(5)上设有敏感元件(6),敏感元件(6)和霍尔传感器(2)均在电机定子(I)和电机外壳(8)之间。2.根据权利要求1所述的具有助力传感和断电功能的轮毂电机,其特征在于轴承内支架(13 )中心位置设有电机轴(3 ),电机轴(3 )穿过盘片(5 )和卡飞基座(10 )。3.根据权利要求1所述的具有助力传感和断电功能的轮毂电...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡海锋,
申请(专利权)人:杭州海鸿车业有限公司,
类型:发明
国别省市:
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