【技术实现步骤摘要】
机车大静挠度径向转向架
本技术涉及机车转向装置
，尤其是一种机车大静挠度径向转向架。技术背景径向转向架的基本原理是通过解除对转向架轮对的摇头约束，释放一系纵向定位 刚度，通过径向调整机构使前、后轮对间相互连接，并耦合前、后轮对的摇头运动，经过合理 的刚度匹配，实现牵引力与导向功能的分离，同时又满足导向和横向稳定性要求，在机车通 过曲线时，利用轮轨间的蠕滑导向力矩，使轮对向径向位置偏转并趋于径向位置。然后，现 有的径向转向架在实现径向转向功能的同时一系悬挂难以获得较大的静挠度；轴箱弹簧在 落车后难以实现加垫调整；轴箱弹簧更换难度较大。
技术实现思路
为了克服现有的径向转向架静挠度小，轴箱弹簧不易更换的不足，本技术提 供了 一种机车大静挠度径向转向架。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种机车大静挠度径向转向 架，包括轴箱体、弹簧座、调整垫、轴箱弹簧、弹簧盖和减震装置，减震装置位于轴箱体中央， 弹簧座有两只，分别位于减震装置两侧，调整垫嵌在弹簧座和轴箱体之间，轴箱弹簧位于弹 簧座上部，弹簧盖位于轴箱弹簧上部，弹簧座安装在轴箱体的侧梁底面。根据本技术的另一个实施例，进一步包括调整垫为双片结构，由两片半圆环 组合而成。根据本技术的另一个实施例，进一步包括弹簧盖内孔设有螺纹。本技术的有益效果是，将弹簧座安装在轴箱体的侧梁底部，弹簧盖顶部与构 架侧梁下平面持平，大大降低了弹簧座的高度，实现较大的静挠度，双片结构的调整垫可轻 松实现加垫调整，轴箱弹簧空腔内可穿入螺杆连接弹簧盖，可方便的更换轴箱弹簧。将构架 弹簧座从测梁内部下移到侧梁底部，提高了构架焊接的工...
【技术保护点】
一种机车大静挠度径向转向架，包括轴箱体（1）、弹簧座（2）、调整垫（3）、轴箱弹簧（4）、弹簧盖（5）和减震装置（6），减震装置（6）位于轴箱体（1）中央，弹簧座（2）有两只，分别位于减震装置（6）两侧，调整垫（3）嵌在弹簧座（2）和轴箱体（1）之间，轴箱弹簧（4）位于弹簧座（2）上部，弹簧盖（5）位于轴箱弹簧（4）上部，其特征是，弹簧座（2）安装在轴箱体（1）的侧梁底面。
【技术特征摘要】
1.一种机车大静挠度径向转向架，包括轴箱体(I)、弹簧座(2)、调整垫(3)、轴箱弹簧(4)、弹簧盖(5)和减震装置(6)，减震装置(6)位于轴箱体(I)中央，弹簧座(2)有两只，分别位于减震装置(6)两侧，调整垫(3)嵌在弹簧座(2)和轴箱体(I)之间，轴箱弹簧(4)位于弹簧座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：左宇霆，张健，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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