【技术实现步骤摘要】
本技术涉及内燃机转向架
，尤其是一种新型旁承起吊具。
技术介绍
机车旁承一般为圆柱型或方形结构橡胶堆，且两端无吊装位置。组装转向架时，一般采用钢丝绳起吊，不方便操作，吊装效率极低，且存在安全隐患。
技术实现思路
为了克服现有的技术的不足，本技术提供了一种新型旁承起吊具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型旁承起吊具，包括箱体、滑行导轨、定位滑块、和起吊钩，箱体为基本结构，箱体上端均布四个起吊钩，内部通有两个导向槽，装有两个滑行导轨，滑行导轨内端设置止行槽，每个滑行导轨中装有定位滑块。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，所述滑行导轨外端装有拉环。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，所述定位滑块中间有U形定位槽。本技术的有益效果是，（1）可以改善转向架旁承的组装工艺，提高定位精度；（2）方便工作人员操作，避免了人为的操作失误；（3）提高了工作效率，该吊具可以运用于不同尺寸的橡胶旁承组装和起吊，增强了起吊具的通用性，避免了不必要的浪费。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的侧视图。图3是本技术的仰视图。图中1、箱体，2、滑行导轨，21、止形槽，3、定位滑块，31、U形定位槽，4、起吊钩，5、拉环。具体实施方式如图1、2、3所示，是本技术的结构示意图，一种新型旁承起吊具，包括箱体1、滑行导轨2、定位滑块3、和起吊钩4，箱体1为基本结构，箱体1...
【技术保护点】
一种新型旁承起吊具，包括箱体（1）、滑行导轨（2）、定位滑块（3）、和起吊钩（4），其特征是，箱体（1）为基本结构，箱体（1）上端均布四个起吊钩（4），内部通有两个导向槽，装有两个滑行导轨（2），滑行导轨（2）内端设置止行槽（21），每个滑行导轨（2）中装有定位滑块（3）。
【技术特征摘要】
1.一种新型旁承起吊具，包括箱体（1）、滑行导轨（2）、定位滑块（3）、和起吊钩（4），其特征是，箱体（1）为基本结构，箱体（1）上端均布四个起吊钩（4），内部通有两个导向槽，装有两个滑行导轨（2），滑行导轨（2）内端设置止行槽（21），每个滑行...
【专利技术属性】
技术研发人员：白雁飞，魏春阳，杨勇军，王淑琴，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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