本发明专利技术涉及整合到交通工具尤其是工业用或商用交通工具的仪表板(D)中的可调节的交通工具显示器(M)的支撑装置。显示器(M)在大体中心位置被整合到仪表板中。支撑装置包括：铰链(1)，所述铰链(1)将靠近驾驶员的座位的第一侧部(Ma)连接到仪表板(D)并限定与第一侧部(Ma)平行的旋转轴线(X)；滑板滑动系统(2)，所述滑板滑动系统(2)将与所述第一侧部(Ma)相对的侧部(Mb)连接到仪表板(D)并且适合于限制显示器(M)围绕铰链(1)的旋转并与铰链(1)配合来支撑显示器(M)。
【技术实现步骤摘要】
整合到交通工具仪表板中的可调节的交通工具显示器的支撑装置专利技术的应用领域本专利技术涉及整合了可调节的显示器的交通工具仪表板的领域，尤其是涉及商用或工业用的交通工具仪表板的领域。现有技术的描述在汽车领域中越来越大的显示器被使用，以用于提供与交通工具相关的信息，诸如功能的失效或驱动，以及用于在车上的娱乐，而且还用作导航系统的一部分。通常，这样的显示器由于其大小而最好被安装在交通工具的仪表板中且在中心位置。已知的是，通常，显示器具有减小的视角，因此显示器应该能够转向驾驶员，以便改善其可用性。一些显示器可能特别地重，因为它们将导航系统和/或界面系统的处理装置整合到交通工具的功能以及信号发出系统。在不平坦的地面上行进，交通工具加速和制动以及发动机振动，尤其是工业用交通工具上的，可能给显示器的支撑件加压力并且甚至将其损毁。而且，将考虑到显示器的调节角越大则显示器支撑件越易损坏。而且，对于极低频率的振动，即低于60Hz，仪表板相对于在旁边位于有垫的座椅上的人体的不同的硬度决定了驾驶员的头部和显示器不以相同的方式振动。实际上，显示器趋向于比驾驶员的头部振荡得更多。因此，驾驶员被显示器的恼人的振荡所干扰。专利技术概述因此，本专利技术的目的是提供整合到交通工具的仪表板尤其是工业用的或商用的交通工具的仪表板中的可调节的交通工具显示器的支撑装置，其具有关于显示器的卓越的调节角的良好强度。本专利技术的另一目的是改善交通工具的显示器的使用舒适性。本专利技术的目标在于提供一种可调节的交通工具显示器的支撑装置，所述显示器整合到交通工具的仪表板中，尤其是工业用或商用的交通工具的仪表板中；该显示器在大体中心位置被整合到仪表板中；该显示器具有大体平坦的显影部(substantially flatdevelopment)并包括两个相对侧部,所述侧部中的第一侧部靠近交通工具的驾驶员的座位；该支撑装置包括将所述第一侧部连接到仪表板并限定与所述第一侧部平行的旋转轴线的铰链，并且包括将与第一侧部相对的第二侧部连接到仪表板的滑板滑动系统(sledsliding system);滑板滑动系统适合于限制显示器围绕所述铰链的旋转并与铰链配合来支撑显示器。支撑系统于两个不同的点支撑显示器，其中的每一个与显示器的侧部中的一个相一致地定位。有利地，这导致显示器更高的稳定性以及支撑装置的更高的强度。铰链和/或滑板滑动系统优选地包括振动阻尼装置。滑板滑动系统包括开槽板和支撑板,开槽板具有贯通凹槽(through groove),支撑板适合于啮合所述贯通凹槽。优选地,所述开槽板位于与铰链的旋转轴线垂直的伸展平面(lying plane)上,并且开槽板在伸展平面上的至少两个不同的且与伸展平面和旋转轴线之间的交叉点不对齐的点上被所述支撑板啮合。这有利地确定了显示器以三个不同布置的点并且还根据交通工具的纵向方向来支撑以确保显示器更高的稳定性。贯通凹槽优选地具有近似圆周的一部分的弯曲的形状，圆周的中心通过在开槽板的伸展平面中铰链的旋转轴线来确定。本专利技术的目标还在于，提供一种包括仪表板、在大体中心位置整合到仪表板中的显示器以及前述支撑装置的陆上交通工具(ground vehicle).权利要求是该描述的完整部分。附图简述本专利技术的另外的目的和优点将从以下优选的实施方案(及其可选择的实施方案)的详细描述以及所附的附图中变得清楚，所述实施方案和附图仅是示例性的并且是非限制性的，其中附图说明图1和图2显示了整合了交通工具显示器的交通工具仪表板，这些图显示了显示器的不同位置，在图2中所述显示器被定向成更朝向左侧，其中假设交通工具具有左侧操纵机构；图3显示了之前附图的交通工具仪表板的上部部件的后视图，S卩，根据定位于与交通工具的行进方向相反 的方向的观察；图4显示了前述交通工具仪表板的一部分的前视图，显示了支撑系统的一些构件；图5显示了整合了显示器的前述交通工具仪表板的俯视图；仪表板以透明方式由细线显示，而支撑系统的一些构件由粗线显示；图6显示了支撑系统的第一组构件的分解图；图7显示了支撑系统的第二组构件的分解图；图8显示了图3的仪表板的部件的三向投影的分解图。在附图中，相同的参考数字和字母看作是相同的元件或构件。专利技术的优选实施方案的详细描述参照图1和图2，显示器M被整合到交通工具的仪表板D中，在图中所示的实施例中，所述交通工具的仪表板D包括上部部件Dl和下部部件D2。上部部件Dl相对于其他部分的仪表板D向上伸出。由图2可观察到，仪表板的上部部件Dl和显示器M是整体的，并且随显示器M —起移动。因此，显然地，增加了活动部件相对于被固定的仪表板的重量。根据另一个可选择的实施方案(未显示)，仪表板的上部部件与其下部部件是整体的，所述下部部件被固定到交通工具。根据这样的可选择的实施方案，显示器是能够移动的唯一部件。图1显示了处于收起位置的显示器M，且图2显示了处于推进即定向成朝向交通工具驾驶员的座位的位置的显示器M。显示器M可具有任意的形状。在实施例中，其具有近似矩形的平坦的形状，包括两个大体垂直相对的侧部Ma和Mb。靠近驾驶员的座位的侧部(例如左侧部Ma)通过具有与左侧部Ma平行的旋转轴线X的铰链I连接到仪表板D。这允许显示器M相对于仪表板D定向成朝向驾驶员。相对于驾驶员的座位的近侧部和远侧部的概念是清楚的且不是含糊的，而且关于附图也是如此，并且不需要另外的说明。右侧部Mb通过滑板滑动系统2连接到仪表板D。这样的滑板滑动系统2包括具有贯通凹槽22a的开槽板22，其位于与铰链I的旋转轴线X垂直的伸展平面P上。这样的凹槽是弯曲的以限定圆周的一部分，圆周的中心在由铰链I的轴线X即由X与伸展平面P的交叉点限定的支点中。这样的开槽板22优选地与显示器M整合。支撑开槽板22的支撑板21稳固地连接到仪表板D，更准确地说是连接到其下部部件Dl。明显的是，开槽板可被连接到仪表板，并且支撑板可被连接到显示器。支撑板21至少部分地啮合开槽板22的凹槽22a，以支撑显示器M的右侧部Mb并限制显示器M围绕铰链I的旋转。收起位置和推进位置之间的定向角被包含在15°和30°之间，其中最优的值是20。-22。。根据本专利技术的另一方面，支撑板21优选地通过至少两个圆柱形元件23a和23b来啮合凹槽22a，所述至少两个圆柱形元件23a和23b以关于旋转轴线X平行的方式从支撑板21伸出。根据与这样的圆柱形元件横切的截面，圆柱形元件是对齐的并平行于与凹槽22a相切的直线。因此，它们在开槽板22和支撑板21之间限定了两个啮合点。这样的点与由旋转轴线X与伸展平面P的交叉点限定的点在平面P中是不对齐的。因此，显示器M支撑于伸展平面(水平面)P中的三个不对齐的点，确定了支撑的更高的稳定性。因此，这样的点由铰链和该对圆柱形元件23a和23b限定。支撑的三角测量通过半直线a、b和c显示于图5中。明显的是，通过更远地分隔圆柱形元件23a和23b，显示器的稳定性增加。这样的解决方案是最优的，尤其是对于特别大且重的显示器，以抵消与交通工具的纵轴一致即在交通工具加速和制动的过程中的显示器的振荡。根据本专利技术的另一方面，显示器M通过阻尼振动的弹簧3、4和5来支撑。作为替代方案，可以使用弹性材料的嵌件。第一弹簧3被放置在以下部件之间-旨在被固定到仪表板D的铰链I的固本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可调节的交通工具显示器(M)的支撑装置，所述显示器(M)被整合到交通工具的仪表板(D)中，尤其是整合到工业用或商用的交通工具中，所述显示器(M)在大体中心的位置被整合到所述仪表板中；所述显示器(M)具有大体平坦的显影部并包括两个相对侧部(Ma、Mb)，所述侧部中的第一侧部(Ma)靠近驾驶员的座位；所述支撑装置包括：?铰链(1)，所述铰链(1)将所述第一侧部(Ma)连接到所述仪表板(D)并限定与所述第一侧部(Ma)平行的旋转轴线(X)；?滑板滑动系统(2)，所述滑板滑动系统(2)将与所述第一侧部(Ma)相对的第二侧部(Mb)连接到所述仪表板(D)；所述滑板滑动系统适合于限制所述显示器(M)围绕所述铰链(1)的旋转并与所述铰链(1)配合来支撑所述显示器(M)。
【技术特征摘要】
2011.09.30 EP 11183467.71.一种可调节的交通工具显示器(M)的支撑装置，所述显示器(M)被整合到交通工具的仪表板(D)中，尤其是整合到工业用或商用的交通工具中，所述显示器(M)在大体中心的位置被整合到所述仪表板中；所述显示器(M)具有大体平坦的显影部并包括两个相对侧部(Ma、Mb)，所述侧部中的第一侧部(Ma)靠近驾驶员的座位； 所述支撑装置包括 -铰链(I)，所述铰链(I)将所述第一侧部(Ma)连接到所述仪表板(D)并限定与所述第一侧部(Ma)平行的旋转轴线⑴； -滑板滑动系统(2)，所述滑板滑动系统(2)将与所述第一侧部(Ma)相对的第二侧部(Mb)连接到所述仪表板(D);所述滑板滑动系统适合于限制所述显示器(M)围绕所述铰链(I)的旋转并与所述铰链(I)配合来支撑所述显示器(M)。2.根据权利要求1所述的装置，其中所述铰链(I)和/或所述滑板滑动系统(2)优选地包括振动阻尼装置(3、4、5)。3.根据前述权利要求中的任一项所述的装置，其中所述滑板滑动系统(2)包括开槽板(22)和支撑板(21)，所述开槽板(22)具有贯通凹槽(22a)，所述支撑板(21)适合于啮合所述贯通凹槽(22a)。4.根据权利要求3所述的装置，其中所述开槽板(22)位于与所述旋转轴线(X)垂直的伸展平面(P)上，且其中所述开槽板(22)在所述伸展平面(P)上的至少两个不同的且与由所述伸展平面(P)和所述旋转轴线(X)之间的交叉点限定的点不对齐的...
【专利技术属性】
技术研发人员：萨尔瓦拓·格瓦瑞诺，恩里科·普格努，
申请(专利权)人：依维柯公司，
类型：发明
国别省市：
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