轮式拖拉机转向臂增强型前桥制造技术

本实用新型专利技术涉及轮式拖拉机前桥的改进，是一种轮式拖拉机转向臂增强型前桥，它设有套管主总成、左前轮毂总成及右前轮毂总成，左前轮毂总成及右前轮毂总成是采用两个主销轴分别安装有左转向臂及右转向臂，左转向臂及右转向臂上安装有横拉杆；特别是：主销轴的轴端设有方形轴颈，左转向臂及右转向臂上均设有方形孔，左转向臂及右转向臂是以各自的方形孔分别与左前轮毂总成及右前轮毂总成两个主销轴上的两个方形轴颈对应构成安装；本实用新型专利技术解决了现有的轮式拖拉机前桥所存在的转向臂与主销轴之间的转角不同步及转向臂因疲劳损伤容易断裂的问题，主要是用于现有的轮式拖拉机前桥的改进。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮式拖拉机前桥的改进，是一种轮式拖拉机转向臂增强型前桥。
技术介绍
轮式拖拉机中的前桥是后轮驱动拖拉机中的前支承，是起着拖拉机的承载及保证行驶方向的作用；现有技术轮式拖拉机前桥主要是由左右前轮毂总成、套管主总成、横拉杆总成、主销轴及左右转向臂组成；其中，左右前轮毂总成是用于安装左右前车轮，套管主总成是起到支承梁的作用，横拉杆总成、主销轴及左右转向臂起到控制左右前轮毂总成及左右车轮的转向作用；现有技术轮式拖拉机前桥存在的问题是①.转向臂与主销轴之间的平键连接结构容易产生“滚键”现象，转向臂与主销轴之间的转角不同步转向臂连接孔的根部存在着应力应变缺陷，转向臂因疲劳损伤容易断裂。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决现有的轮式拖拉机前桥所存在的转向臂与主销轴之间的转角不同步及转向臂因疲劳损伤容易断裂的问题，提供一种轮式拖拉机转向臂增强型前桥。本技术的具体方案是一种轮式拖拉机转向臂增强型前桥，它设有套管主总成、左前轮毂总成及右前轮毂总成，左前轮毂总成及右前轮毂总成的壳体内均安装有主销轴，左前轮毂总成主销轴伸出壳体外侧的轴端上安装有左转向臂，右前轮毂总成主销轴伸出壳体外侧的轴端上安装有右转向臂，左转向臂及右转向臂上均设有臂杆，臂杆上设有套孔，左转向臂及右转向臂上的套孔处铰接安装有横拉杆，所述的左前轮毂总成及右前轮毂总成是以左转向臂及右转向臂上的横拉杆构成连接；其特征是主销轴的轴端设有方形轴颈，左转向臂及右转向臂上均设有方形孔，其中，左转向臂方形孔的一侧设有带锁紧螺孔的开口槽，右转向臂方形孔的一侧设有带锁紧孔的开口槽，所述的左转向臂及右转向臂是以各自的方形孔分别与左前轮毂总成及右前轮毂总成两个主销轴上的两个方形轴颈对应构成安装，左转向臂方形孔上的开口槽是采用锁紧螺钉锁紧连接，右转向臂方形孔上的开口槽是采用螺栓锁紧连接。本技术所述的左转向臂上的方形孔是设在偏向臂杆的中部，两个套孔是分别设在臂杆的两端。本技术所述的右转向臂上的方形孔是设在臂杆的一端，套孔是设在臂杆的另一端。本技术与现有的轮式拖拉机前桥相比较，本技术中的主销轴的轴端是设计成方形轴颈构造，左转向臂及右转向臂的臂杆上设计成方形孔构造，其中，左转向臂方形孔的一侧是设计成带有锁紧螺孔的开口槽，右转向臂方形孔的一侧是设计成带有锁紧孔的开口槽，左转向臂方形孔的开口槽是采用螺钉锁紧连接，右转向臂方形孔的开口槽是采用螺栓锁紧连接，则解决了原结构所存在的转向臂与主销轴之间的平键连接结构容易产生“滚键”现象，转向臂与主销轴之间的转角不同步及转向臂因疲劳损伤容易断裂的问题；本技术结构简单、稳定可靠、使用寿命长、造价低廉；本技术较好的解决了现有的轮式拖拉机前桥所存在的转向臂与主销轴之间的转角不同步及转向臂因疲劳损伤容易断裂的问题。附图说明图1是本技术结构主视图；图2是本技术结构俯视图；图3是左转向臂结构主视图；图4是左转向臂A—A视图；图5是右转向臂结构主视图；图6是右转向臂B—B视图；图7是主销轴结构主视图；图8是主销轴C—C视图；其中1一横拉杆，2—左转向臂，3—套管主总成，4一主销轴，5—右转向臂，6—左前轮毂总成，7—右前轮毂总成，8—锁紧螺钉，9—套孔,10—臂杆，11—方形孔，12—开口槽，13—锁紧螺孔，14 一锁紧孔，15—方形轴颈。具体实施方式参见图1 :一种轮式拖拉机转向臂增强型前桥，它设有套管主总成3、左前轮毂总成6及右前轮毂总成7，左前轮毂总成6及右前轮毂总成7的壳体内均安装有主销轴4，左前轮毂总成6主销轴4伸出壳体外侧的轴端上安装有左转向臂2，右前轮毂总成主销轴4伸出壳体外侧的轴端上安装有右转向臂5，左转向臂2及右转向臂5上均设有臂杆10 (详见图3、图5)，臂杆10上设有套孔9，左转向臂2及右转向臂5上的套孔9处铰接安装有横拉杆1，所述的左前轮毂总成6及右前轮毂总成7是以左转向臂2及右转向臂5上的横拉杆I构成连接；特别是主销轴4的轴端设有方形轴颈15 (详见图7、图8)，左转向臂2及右转向臂5上均设有方形孔11(详见图3、图5)，其中，左转向臂2方形孔11的一侧设有带锁紧螺孔13的开口槽12，右转向臂5方形孔11的一侧设有带锁紧孔14的开口槽12，所述的左转向臂2及右转向臂5是以各自的方形孔11分别与左前轮毂总成6及右前轮毂总成7两个主销轴4上的两个方形轴颈15对应构成安装，左转向臂2方形孔11上的开口槽12是采用锁紧螺钉8锁紧连接，右转向臂5方形孔11上的开口槽12是采用螺栓锁紧连接。本实施例所述的左转向臂2上的方形孔11是设在偏向臂杆10的中部，两个套孔9是分别设在臂杆10的两端(详见图3、图4)。本实施例所述的右转向臂5上的方形孔11是设在臂杆10的一端(详见图5、图6)，套孔9是设在臂杆10的另一端。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮式拖拉机转向臂增强型前桥，它设有套管主总成、左前轮毂总成及右前轮毂总成，左前轮毂总成及右前轮毂总成的壳体内均安装有主销轴，左前轮毂总成主销轴伸出壳体外侧的轴端上安装有左转向臂，右前轮毂总成主销轴伸出壳体外侧的轴端上安装有右转向臂，左转向臂及右转向臂上均设有臂杆，臂杆上设有套孔，左转向臂及右转向臂上的套孔处铰接安装有横拉杆，所述的左前轮毂总成及右前轮毂总成是以左转向臂及右转向臂上的横拉杆构成连接；其特征是：主销轴的轴端设有方形轴颈，左转向臂及右转向臂上均设有方形孔，其中，左转向臂方形孔的一侧设有带锁紧螺孔的开口槽，右转向臂方形孔的一侧设有带锁紧孔的开口槽，所述的左转向臂及右转向臂是以各自的方形孔分别与左前轮毂总成及右前轮毂总成两个主销轴上的两个方形轴颈对应构成安装，左转向臂方形孔上的开口槽是采用锁紧螺钉锁紧连接，右转向臂方形孔上的开口槽是采用螺栓锁紧连接。

【技术特征摘要】
1.一种轮式拖拉机转向臂增强型前桥，它设有套管主总成、左前轮毂总成及右前轮毂总成，左前轮毂总成及右前轮毂总成的壳体内均安装有主销轴，左前轮毂总成主销轴伸出壳体外侧的轴端上安装有左转向臂，右前轮毂总成主销轴伸出壳体外侧的轴端上安装有右转向臂，左转向臂及右转向臂上均设有臂杆，臂杆上设有套孔，左转向臂及右转向臂上的套孔处铰接安装有横拉杆，所述的左前轮毂总成及右前轮毂总成是以左转向臂及右转向臂上的横拉杆构成连接；其特征是主销轴的轴端设有方形轴颈，左转向臂及右转向臂上均设有方形孔，其中，左转向臂方形孔的一侧设有带锁紧螺孔的开...

【专利技术属性】
技术研发人员：金峥嵘，戈文洁，
申请(专利权)人：黄石市万顺转向器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：