一种单级余热方式储氨供氨的系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种单级余热方式储氨供氨的系统，其特征在于：电子控制单元信号输出端通过信号线与电磁阀、比例阀连接，压力传感器、耐压罐温度传感器、尾气入口温度传感器、NOX传感器通过信号线与电子控制单元信号输入端连接，防冻液输送管位于耐压罐内部部分呈现盘管分布，耐压罐温度传感器感应端插入固体储氨材料中，压力传感器感应端位于耐压罐内但不与固体储氨材料接触，空气过滤器通过还原气体输送管与还原剂导管连接，还原剂导管喷嘴端探入尾气进入管管内，比例阀位于还原气体输送管管路上，尾气入口温度传感器、NOX传感器连接在尾气进入管上，其采用了活性材料、多孔材料以及粘结剂组成的组合物作为储氨和放氨的载体；提高了充放氨的效率，简化系统，提高可靠性，也大幅度的降低成本，消除大规模工业推广应用的障碍。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种单级余热方式储氨供氨的系统，由发动机、防冻液输送管、电磁阀、耐压罐、固体储氨材料、空气过滤器、加料口、压力传感器、备用管阀、耐压罐温度传感器、还原气体输送管、电子控制单元、比例阀、尾气入口温度传感器、?NOX传感器、还原剂导管、尾气进入管、尾气排出管、?SCR后处理器组成，其特征在于：电子控制单元信号输出端通过信号线与电磁阀、比例阀连接，压力传感器、耐压罐温度传感器、尾气入口温度传感器、?NOX传感器通过信号线与电子控制单元信号输入端连接，防冻液输送管与发动机的防冻液系统串联或并联,?防冻液输送管从耐压罐穿过，防冻液输送管位于耐压罐内部部分呈现盘管分布，电磁阀位于防冻液输送管管路上，耐压罐内填充占罐体体积40%的固体储氨材料，耐压罐顶端有空气过滤器、加料口、压力传感器、备用管阀、耐压罐温度传感器，其中耐压罐温度传感器感应端插入固体储氨材料中，压力传感器感应端位于耐压罐内但不与固体储氨材料接触，空气过滤器通过还原气体输送管与还原剂导管连接，还原剂导管喷嘴端探入尾气进入管管内，比例阀位于还原气体输送管管路上，尾气入口温度传感器、?NOX传感器连接在尾气进入管上，尾气入口温度传感器、?NOX传感器的感应端探入尾气进入管管路内，尾气进入管连接SCR后处理器进气端，SCR后处理器出气端连接尾气排出管。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张克金，崔龙，陈慧明，王金兴，荣常如，姜涛，安宇鹏，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：