本实用新型专利技术提供了一种车门装饰板与橡胶密封条的连接结构，涉及汽车内饰件。包括前门装饰板（4）、后门装饰板、橡胶密封条（5），橡胶密封条（5）的前端固定在后车门装饰板（1）上，橡胶密封条（5）的后端与前门装饰板（4）相连接，前门装饰板（4）与橡胶密封条（5）连接的部位为“U”?型，所述后车门装饰板（1）与橡胶密封条（5）连接的部位为“U”?型或“工”型。它能使后车门装饰板（1）的Y向尺寸减小，从而使车门装饰板与橡胶密封条（5）的连接结构结构更加的紧凑、简单，同时采用本实用新型专利技术的连接结构后，能够提高车门的刚度，提高车门的侧碰性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内饰件，具体的说是ー种车门装饰板与橡胶密封条的连接结构。
技术介绍
ー些轿车为了美观，往往会通过橡胶密封条来遮挡前后车门间的缝隙。图六为现有技术中车门装饰板与橡胶密封条的连接结构，现有技术中后车门装饰板为“S”型，这种形状的车门装饰板的结构较复杂，“S”型的后车门装饰板的Y向尺寸较大，占用了 Y向空间，影响称身车门侧围的刚度，进而会影响整车的侧面碰撞性能。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种车门装饰板与橡胶密封条的连接结构，能较小后车门装饰板的Y向尺寸，结构简单。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是这样实现的包括前门装饰板、后门装饰板、橡胶密封条，橡胶密封条的前端固定在后车门装饰板上，橡胶密封条的后端与前门装饰板相连接，前门装饰板与橡胶密封条连接的部位为“U”型，其特征在干所述后车门装饰板与橡胶密封条连接的部位为“U”型或“エ”型。将后车门装饰板设计为“U”型或“エ”型后，使得后车门装饰板只有上板和下板，从而减小了车门装饰板的Y向尺寸，使其结构更加的简单。所述橡胶密封条的前端粘贴在“U”型得后车门装饰板的下板的外侧面。实际工作过程中，可以用双面胶带将密封条粘贴在后门装饰板上，也可以用其他的胶使密封条粘贴在后门装饰板。所述橡胶密封条的前端卡接在“U”型的后车门装饰板的下板上。所述橡胶密封条的前端卡接在“エ”型的后车门装饰板的中间板上。在后车门装饰板上设有ー个固定槽后，使得橡胶密封条能够更方便的固定在后车门装饰板上。所述固定槽的侧面上设有若干固定孔。采用这样的结构后能够使橡胶密封条的前端与后车门装饰板之间的固定结构更加的稳定。综上，采用本技术的连接结构后，使后车门装饰板的Y向尺寸减小，结构更加的紧凑、简单，同时采用本技术的连接结构后，能够提高车门的刚度，提高车门的侧碰性能。附图说明图1为本技术橡胶密封条与“エ”型后车门装饰板连接示意图。图2为本技术橡胶密封条粘接在后车门装饰板上的连接示意图。图3为本技术橡胶密封条卡接在后车门装饰板上的连接示意图。图4为本技术中后车门装饰板设置固定槽和固定孔的结构图。图5为现有技术中橡胶密封条与“S”型后车门装饰板的连接示意图。具体实施方式以下结合附图进ー步说明本技术包括前门装饰板(4)、后门装饰板、橡胶密封条(5)，橡胶密封条(5)的前端固定在后车门装饰板(I)上，橡胶密封条(5)的后端与前门装饰板(4)相连接，前门装饰板(4)与橡胶密封条(5)连接的部位为“U”型，其特征在于所述后车门装饰板(I)与橡胶密封条(5)连接的部位为“U”型或“エ”型。将后车门装饰板(I)设计为“U”型或“エ”型后，使得后车门装饰板(I)设有相互连接的上板和下板，从而减小了车门装饰板的Y向尺寸，使其结构更加的简单。所述橡胶密封条(5)的前端粘贴在“U”型的后车门装饰板(I)的下板(8)的外侧面。实际工作过程中，可以用双面胶(7)带将密封条粘贴在后门装饰板上，也可以用其他的胶使密封条粘贴在后门装饰板。所述橡胶密封条(5)的前端卡接在“U”型的后车门装饰板(I)的下板(8)上。将·橡胶密封条(5)的前端卡接在“U”型的后车门装饰板(I)的下板(8)上能够很好的保证车门的密封，满足结构上的要求。所述橡胶密封条(5)的前端卡接在“エ”型的后车门装饰板(I)的固定槽(2)上。所述固定槽(2)的侧面上设有若干固定孔(3)。采用这样的结构后能够使橡胶密封条(5)的前端与后车门装饰板(I)之间的固定结构更加的稳定。综上，采用本技术的连接结构后，使后车门装饰板(I)的Y向尺寸减小，结构更加的紧凑、简单，同时采用本技术的连接结构后，能够提高车门的刚度，提高车门的侧碰性能。权利要求1.一种车门装饰板与橡胶密封条的连接结构，包括前门装饰板(4)、后门装饰板、橡胶密封条(5)，橡胶密封条(5)的前端固定在后车门装饰板(I)上，橡胶密封条(5)的后端与前门装饰板(4 )相连接，前门装饰板(4 )与橡胶密封条(5 )连接的部位为“U”型，其特征在于所述后车门装饰板(I)与橡胶密封条(5)连接的部位为“U”型或“工”型。2.如权利要求1所述的一种车门装饰板与橡胶密封条的连接结构，其特征在于所述橡胶密封条(5)的前端粘贴在“U”型的后车门装饰板(I)的下板(8)的外侧面。3.如权利要求1所述的一种车门装饰板与橡胶密封条的连接结构，其特征在于所述橡胶密封条(5)的前端卡接在“U”型的后车门装饰板(I)的下板(8)上。4.如权利要求1所述的一种车门装饰板与橡胶密封条的连接结构，其特征在于所述橡胶密封条(5)的前端卡接在“工”型的后车门装饰板(I)的固定槽(2)上。5.如权利要求4所述的一种车门装饰板与橡胶密封条的连接结构，其特征在于所述固定槽(2)的侧面上设有若干固定孔(3)。专利摘要本技术提供了一种车门装饰板与橡胶密封条的连接结构，涉及汽车内饰件。包括前门装饰板(4)、后门装饰板、橡胶密封条(5)，橡胶密封条(5)的前端固定在后车门装饰板(1)上，橡胶密封条(5)的后端与前门装饰板(4)相连接，前门装饰板(4)与橡胶密封条(5)连接的部位为“U” 型，所述后车门装饰板(1)与橡胶密封条(5)连接的部位为“U” 型或“工”型。它能使后车门装饰板(1)的Y向尺寸减小，从而使车门装饰板与橡胶密封条(5)的连接结构结构更加的紧凑、简单，同时采用本技术的连接结构后，能够提高车门的刚度，提高车门的侧碰性能。文档编号B60J10/08GK202827076SQ201220437500公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日专利技术者杨建柱, 宫仲坤, 左军锋, 吴开丰, 陈勇 申请人:东风汽车公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车门装饰板与橡胶密封条的连接结构，包括前门装饰板（4）、后门装饰板、橡胶密封条（5），橡胶密封条（5）的前端固定在后车门装饰板（1）上，橡胶密封条（5）的后端与前门装饰板（4）相连接，前门装饰板（4）与橡胶密封条（5）连接的部位为“U”型，其特征在于：所述后车门装饰板（1）与橡胶密封条（5）连接的部位为“U”型或“工”型。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨建柱，宫仲坤，左军锋，吴开丰，陈勇，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：
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