【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车门配件
，具体为一种车门密封条接头防水结构。
技术介绍
多数经济型车辆的组装工艺水平差强人意，容易造成车身各部件之间的边界处风噪偏大，车内噪音大，容易进入灰尘和杂物，专业密封条能够解决这些问题。但是，目前的密封条两端结构相同，不能对接，易进水、进土，不能真正形成完全密封，对降音、降噪和防尘等方面的性能都有影响，没有达到密封条的最佳使用效果，当前汽车车门防水的方式主要从两个方面着手，一个是集中的“堵”上，就是防止水进入车内，主要是从挡水条或其它密封件上着手；另外一种是集中在“诱导”上，主要是在水进入车门后，将水诱导不进入防水膜以内，密封条之所以密封不好最关键的还是密封条交接的地方，由于密封条交接的地方由于是两根密封条粘接在一起，该部位形状复杂，水流很容易在这个地方汇集停留，并渗入到密封条和车窗之间，从而腐蚀车窗。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车门密封条接头防水结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车门密封条接头防水结构，包括密封条接头本体，所述密封条接头本体的外壁开有导流槽，所述密封条接头本体的两端均设置有接头，所述接头的外壁开有安装孔，所述密封条接头本体的外壁设置有卡箍，所述卡箍的两端均设置有连接板，所述连接板的外壁开有螺纹孔，且螺纹孔的内腔设置有连接件。优选的，所述连接件的外壁设置有与螺纹孔相配合的外螺纹。优选的，所述接头的外壁开有上宽下窄的凹槽。优选的，所述卡箍的内腔设置有橡胶套。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术加强了密封条的连接性能，增强车体密闭性，使密封条不易进水和灰尘，保...
【技术保护点】
一种车门密封条接头防水结构，包括密封条接头本体（1），其特征在于：所述密封条接头本体（1）的外壁开有导流槽（7），所述密封条接头本体（1）的两端均设置有接头（2），所述接头（2）的外壁开有安装孔（3），所述密封条接头本体（1）的外壁设置有卡箍（4），所述卡箍（4）的两端均设置有连接板（5），所述连接板（5）的外壁开有螺纹孔，且螺纹孔的内腔设置有连接件（6）。
【技术特征摘要】
1.一种车门密封条接头防水结构，包括密封条接头本体（1），其特征在于：所述密封条接头本体（1）的外壁开有导流槽（7），所述密封条接头本体（1）的两端均设置有接头（2），所述接头（2）的外壁开有安装孔（3），所述密封条接头本体（1）的外壁设置有卡箍（4），所述卡箍（4）的两端均设置有连接板（5），所述连接板（5）的外壁开有螺纹孔，且螺纹孔的内腔设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：周相庭，
申请(专利权)人：安徽晨阳橡塑股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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