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一种外摆式车门密封结构制造技术

技术编号:8463733 阅读:179 留言:0更新日期:2013-03-23 02:44
本实用新型专利技术涉及一种外摆式车门密封结构,包括门框铝型材、门扇铝型材,所述门框铝型材上设有止口;所述止口与门扇铝型材之间由第一道密封件、第二道密封件密封。本实用新型专利技术方案的一种外摆式车门密封结构,该种密封结构不仅制作工艺简单、成本、低廉,而且密封效果好,使防水、防尘、防噪音性能大大加强,使车内环境更加舒适。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种外摆式车门密封结构
本技术涉及一种密封结构,尤其涉及一种外摆式车门密封结构。
技术介绍
每个客车厂家在外摆车门的设计制作时均会考虑其密封结构的密封性能,在现有技术中车门密封存在以下的问题(I)车门防尘防水密封的可靠性一直难以达到理想的效果;(2)在投入运行一段时间的车辆密封效果更差,直接影响客车的整体效果,因此需要一种克服上述缺陷的车门密封结构。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种密封性能好、成本低、安装简单的外摆式车门密封结构。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是一种外摆式车门密封结构,包括门框铝型材、门扇铝型材,所述门框铝型材上设有止口 ;所述止口与门扇铝型材之间由第一道密封件、第二道密封件密封。优选的,所述第一道密封件采用海绵橡胶条制成。优选的,所述第二道密封件采用带钢芯的环形密封胶条制成。由于上述技术方案的运用,本技术与现有技术相比具有下列优点本技术方案的一种外摆式车门密封结构,该种密封结构不仅制作工艺简单、 成本、低廉,而且密封效果好,使防水、防尘、防噪音性能大大加强,使车内环境更加舒适。附图说明以下结合附图对本技术技术方案作进一步说明附图I为本技术的一种外摆式车门密封结构的示意图;其中1、门框铝型材;2、门扇铝型材;3、止口 ;4、第一道密封件;5、第二道密封件。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如附图I所示的本技术所述的一种外摆式车门密封结构,包括门框铝型材I、 门扇铝型材2,所述门框铝型材I上设有止口 3 ;所述止口 3与门扇铝型材2之间由第一道密封件4、第二道密封件5密封;所述第一道密封件4采用海绵橡胶条制成;所述第二道密封件5采用带钢芯的环形密封胶条制成。通过在门框铝型材I上焊接一止口 3,在止口 3上装配两道密封件实现门框铝型材 I与门扇铝型材2之间的密封,其中第一道密封件4采用弹性较大的海绵橡胶条,它在载荷变化不大的区段可以得到比较大的变形,因此能有效地弥补门扇铝型材2与止口 3之间的间隙误差;第二道密封件5采用带钢芯的环形密封胶条,该密封胶条具有的非线性弹性特性,使关门时消耗的能量小且密封效果好。以上仅是本技术的具体应用范例,对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本技术权利保护范围之内。权利要求1.一种外摆式车门密封结构,包括门框铝型材、门扇铝型材,其特征在于所述门框铝型材上设有止口 ;所述止口与门扇铝型材之间由第一道密封件、第二道密封件密封。2.根据权利要求I所述的一种外摆式车门密封结构,其特征在于所述第一道密封件采用海绵橡胶条制成。3.根据权利要求I所述的一种外摆式车门密封结构,其特征在于所述第二道密封件采用带钢芯的环形密封胶条制成。专利摘要本技术涉及一种外摆式车门密封结构,包括门框铝型材、门扇铝型材,所述门框铝型材上设有止口;所述止口与门扇铝型材之间由第一道密封件、第二道密封件密封。本技术方案的一种外摆式车门密封结构,该种密封结构不仅制作工艺简单、成本、低廉,而且密封效果好,使防水、防尘、防噪音性能大大加强,使车内环境更加舒适。文档编号B60J10/08GK202806325SQ20122042120公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月24日 优先权日2012年8月24日专利技术者孙顺勇 申请人:孙顺勇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种外摆式车门密封结构,包括门框铝型材、门扇铝型材,其特征在于:所述门框铝型材上设有止口;所述止口与门扇铝型材之间由第一道密封件、第二道密封件密封。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙顺勇
申请(专利权)人:孙顺勇
类型:实用新型
国别省市:

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