【技术实现步骤摘要】
轮缸和具有所述轮缸的鼓式制动器
本专利技术的实施例涉及一种轮缸和具有所述轮缸的鼓式制动器，所述轮缸由于简化 的配置而具有减小的尺寸和降低的制造成本。
技术介绍
通常，可与车辆一起使用的鼓式制动器是一种通过摩擦制动力来停止汽车的装 置，在强制制动蹄与随车轮一起转动的圆筒形鼓状物的内表面接触时产生该摩擦制动力， 其中制动蹄具有附着于其上的衬套。常规的鼓式制动器包括放置在随车轮一起转动的鼓状物中的一对制动蹄。所述一对制动蹄以可向外操作的方式装配在底板上，且所述底板被固定至车辆的 转向节从而与所述鼓状物相对。与所述鼓状物内表面产生相互摩擦作用的衬套附着至每个 制动蹄的外表面。轮缸被装配在所述一对制动蹄中的每一个制动蹄的一端之间，以相对于所述鼓状 物的内表面推动每个制动蹄，引起其间的摩擦。所述一对制动蹄的其他端由装配在其间的 锚块可转动地支撑。轮缸和锚块两者都被固定地装配至所述底板。图1示出了常规轮缸的配置。如图1所示，常规轮缸包括以向外操作方向推动每个制动蹄的活塞I和2，以及汽 缸3，所述一对活塞I和2可往复移动地容纳在所述气缸3中。汽缸3固定至底板。汽缸3内部限定有汽缸...
【技术保护点】
一种鼓式制动器，其包括：底板，其与随车轮一起转动的鼓状物相对地安装；一对制动蹄，其安装在所述鼓状物的两侧，以使当向外被推动时，所述制动蹄通过与所述鼓状物内表面的摩擦而产生制动力；以及，轮缸，其设置在所述一对制动蹄中的每一个制动蹄的一端之间，以便向外推动所述一对制动蹄；所述轮缸包括：活塞，用于向外推动所述一对制动蹄中的任一制动蹄的一端；以及汽缸，所述活塞可往复移动地容纳在所述汽缸中，所述汽缸被安装成与所述活塞联动操作地滑动，以便向外推动所述一对制动蹄中的另一制动蹄的一端；所述汽缸具有连接部分，用于与所述底板连接；以及，所述底板具有滑动孔，使得所述连接部分可滑动地装配在所述滑动孔中。
【技术特征摘要】
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