改良结构的多层立体停车库制造技术

本发明专利技术提供了一种改良结构的多层立体停车库，属于停车库技术领域。它解决了现有的小汽车在城市停车难的问题。本改良结构的多层立体停车库包括控制电路和具有顶层车位和底层车位的分层立体支架，立体支架的内部和顶部分别设有底层载车台和顶层载车台，底层载车台与立体车架之间设有驱动底层载车台水平出入底层车位的底层驱动机构，顶层载车台包括顶层载车板和对称分设在顶层载车板两边的两根竖立臂，地面上还设有能够与上述两根竖立臂对应配合的插孔，立体车架与竖立臂之间设有驱动顶层载车台升降且出入顶层车位的顶层驱动机构。该机构采用多层立体停车库可进行独自外接式进出车，互不干扰。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于停车库
，涉及一种每个车位互不影响单独进出车的多层立体停车库，特别涉及一种整体高度较低的多层立体停车库。
技术介绍
随着小汽车的增加，城市停车难问题日益突出，尤其在小区内停车和闹市区的街区停车更是一位难求。汽车停车库立体化是城市建设中的发展方向，然而现有技术的多层立体停车库均需有一块相对规则的大面积空地，无法解决已建好楼房的小区或街区内利用现有的车位搭建立体停车库，因而影响其广泛地推广。为此有人设计出了一种双层立体停车库，如中国专利所提供的一种双层独立进出立体车库(其授权公告号为CN100587209C)，该立体车库包括上层车位和下层车位，车辆在进入上层车位时，车辆先停放在升降托架上，首先由曳引机通过钢缆拉动升降托架上升至上层，再换平移丝杠带动平移托架水平运动，平移托架运动的同时依靠一个挂钩将升降托架拽进上层车位内。而在出车位时，反过来先由平移托架水平运动，将升降托架挤出上层车位，再靠曳引机通过钢缆将升降托架放下。可以看出，车辆在进出上层车位的过程中，需要经过水平运动和垂直运动，这两种运动分别由两种不同的驱动装置来驱动，这就需要这两个驱动装置配合较为紧密。然而在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改良结构的多层立体停车库，它包括控制电路和具有顶层车位(1a)和底层车位(1b)的分层立体支架(1)，其特征在于，所述立体支架(1)的内部和顶部分别设有底层载车台(2)和顶层载车台(9)，底层载车台(2)与立体支架(1)之间设有驱动底层载车台(2)水平出入底层车位(1b)的底层驱动机构，所述的顶层载车台(9)包括顶层载车板(91)和对称分设在顶层载车板(91)两边的两根竖立臂(92)，竖立臂(92)竖直向下设置，地面(17)上还设有能够与上述两根竖立臂(92)一一对应配合的插孔(17a)，立体支架(1)与竖立臂(92)之间设有驱动顶层载车台(9)升降且出入顶层车位(1a)的顶层驱动机构，上...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑俭余，
申请(专利权)人：郑俭余，
类型：发明
国别省市：