The utility model provides a single column conveying rake tooth type parking equipment, which belongs to the technical field of a three-dimensional parking garage. The utility model solves the problems that each vehicle in the existing three-dimensional garage needs to correspond to a carriage board, each carriage board bears a vehicle and stores it synchronously with the vehicle, the manufacturing cost of the carriage board is high, and the resources of some carriage boards are wasted, etc. The utility model comprises a vehicle handling device and a vehicle parking bracket, the vehicle handling device comprises a vehicle carrying plate and a column, and a clearance structure is arranged on the vehicle parking bracket for the above-mentioned vehicle carrying plate to go up and down through the parking surface, and the vehicle is intercepted between the vehicle parking bracket and the vehicle carrying plate when the vehicle carrying plate goes up and down through the clearance structure. The stopping mechanism on the parking area. The utility model has the advantages that a plurality of vehicles are accessed and operated through a column and a vehicle plate, and the vehicle plate loaded with the vehicle is stopped at an accurate position by a stop device, and the vehicle is accurately placed on the vehicle parking bracket.
【技术实现步骤摘要】
一种单立柱搬运耙齿型停车设备
本技术属于立体停车库
,涉及一种停车设备,特别涉及一种单立柱搬运耙齿型停车设备。
技术介绍
随着城市人口的增长及城市建筑、城市交通工具数量的增加,车辆的数量逐渐增长,过多的车辆需占用大部分的地方进行停车,使得城市内的用地变得越来越紧张,车辆停放在路边,占用人行道和马路,影响过往行人和车辆的正常通过。因此汽车停车场所,由平面停车库向立体停车库演变。目前立体停车库大多都是双层以上的大型停车库,这种车库需要占用路边较大范围的绿化面积,没有条件直接在道路上或空地上安装立体车库。现有技术中的立体车库通常立柱将承载着车辆的载车板通过抬升、旋转、下降、平移等形式将载车板与车辆同步放置在车辆停放支架上,需要多个载车板,每个载车板对应一辆车,这样就会增加载车板的制造成本。针对小汽车的立体停车库的载车板,因为车子四轮间距所限,通常载车板宽为2米左右、长3米以上的一整块沉重的承载板来承载车辆。现有技术的缺点是:现有技术中的立体车库里每辆车均需对应一个载车板,每个载车板承载一辆车并和车辆进行同步存放,则需要大量的载车板,使载车板制造成本高,也会有部分载车板资源浪费。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的立体车库所存在的上述问题,而提出了一种单立柱搬运耙齿型停车设备,通过一个立柱和一个载车板完成对多辆汽车的存取工作。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种单立柱搬运耙齿型停车设备,包括车辆搬运装置和车辆停放支架,车辆搬运装置包括载车板、立柱、升降载运机构和水平载运机构,立柱竖直设置在车辆停放支架的一侧,升降载运机构设置在立柱与载车板之间控制载车板沿立 ...
【技术保护点】
1.一种单立柱搬运耙齿型停车设备,包括车辆搬运装置和车辆停放支架,车辆搬运装置包括载车板(1)、立柱(2)、升降载运机构和水平载运机构,立柱(2)竖直设置在车辆停放支架的一侧,升降载运机构设置在立柱(2)与载车板(1)之间控制载车板(1)沿立柱(2)上下升降,立柱(2)固定安装在水平载运机构上,水平载运机构控制载车板(1)、立柱(2)及升降载运机构的整体水平运动,车辆停放支架的上表面为停车面,其特征在于,所述的车辆停放支架上开设有供上述载车板(1)上下穿过停车面的间隙结构,车辆停放支架与载车板(1)之间设有当载车板(1)至上而下穿过间隙结构时将车辆截留停在停车面上的截留机构。
【技术特征摘要】
1.一种单立柱搬运耙齿型停车设备,包括车辆搬运装置和车辆停放支架,车辆搬运装置包括载车板(1)、立柱(2)、升降载运机构和水平载运机构,立柱(2)竖直设置在车辆停放支架的一侧,升降载运机构设置在立柱(2)与载车板(1)之间控制载车板(1)沿立柱(2)上下升降,立柱(2)固定安装在水平载运机构上,水平载运机构控制载车板(1)、立柱(2)及升降载运机构的整体水平运动,车辆停放支架的上表面为停车面,其特征在于,所述的车辆停放支架上开设有供上述载车板(1)上下穿过停车面的间隙结构,车辆停放支架与载车板(1)之间设有当载车板(1)至上而下穿过间隙结构时将车辆截留停在停车面上的截留机构。2.根据权利要求1所述的一种单立柱搬运耙齿型停车设备,其特征在于,所述的载车板(1)包括母台(16)和子台(15),子台(15)设置在母台(16)的端部作为母台(16)的延伸,上述第二耙齿(8)设置在子台(15)上,所述的母台(16)包括下层板(18)和上层板(17),上层板(17)和下层板(18)上下固定叠放,所述子台(15)与下层板(18)连接,子台(15)与母台(16)之间设有控制子台(15)动作以调节载车板(1)整体长度的调节控制机构,上述升降载运机构与母台(16)连接。3.根据权利要求1所述的一种单立柱搬运耙齿型停车设备,其特征在于,所述的水平载运机构包括轨道(4)、驱动电机、底座和旋转装置,上述立柱(2)设置在旋转装置上,旋转装置设于底座上方,立柱(2)在旋转装置的作用下能相对于底座转动,并能在驱动电机的驱动作用下沿轨道(4)来回移动。4.根据权利要求1所述的一种单立柱搬运耙齿型停车设备,其特征在于,所述的车辆停放支架包括四个单元支架(3),四个单元支架(3)间隔设置围合成一个矩形停车位,四个单元支架(3)作为该矩形停车位的四个角,四个单元支架(3)之间的间隙构成上述间隙结构。5.根据权利要求4所述的一种单立柱搬运耙齿型停车设备,其特征在于,所述的截留机构包括固定设置在四个单元支架(3)上的四组第一耙齿(7)和设于载车板(1)上的四组第二耙齿(8),所述载车板(1)在穿过间隙结构时,四个第二耙齿(8)与四个第一耙齿(7)一一对应且齿缝相互错开,四个第一耙齿(7)的上端面构成上述停车面作...
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