The utility model discloses a plate exchange mechanism for a vehicle in a three-dimensional garage, which comprises a first car and a second car. Both the first car and the second car include a chassis and a walking mechanism arranged at the bottom of the chassis. Each chassis is also provided with two groups of friction wheels and two guide plates which are relatively arranged, and the guide plate positions are described. On the outside side of the friction wheel group. The utility model has the advantages of simple structure and low production cost, and the combination of the first car and the second car solves the vehicle handling problem of the lifting and transverse type three-dimensional garage, and in the process of handling, the vehicle and the vehicle plate are stored and stored as a whole, which is economical and practical.
【技术实现步骤摘要】
一种立体车库车辆转运过程中的车板交换机构
本技术属于车库
,具体涉及一种立体车库车辆转运过程中的车板交换机构。
技术介绍
随着经济的发展和人们生活水平的提高,汽车的数量逐年增长,随之而来的是停车困难的问题,特别是在一线城市,可用占地面积少,停车困难的问题越来越严重,为了解决这一问题,立体车库应运而生。通常,立体车库为多层结构,可在有限的占地面积内,停放更多的汽车。通常立体车库包括至少一个车库主体,每个车库主体由多层停车板组成,车库主体一侧设有升降机,来控制载车架及载车板的升降,载车架下降后或上升前,通常需要用到横移系统,以使汽车到达指定位置,现有的横移系统结构复杂、工作繁琐、工作效率低。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种立体车库车辆转运过程中的车板交换机构。基于上述目的,本技术采取以下技术方案:一种立体车库车辆转运过程中的车板交换机构,包括第一小车和第二小车,第一小车和第二小车均包括底盘及设置于底盘底部的行走机构,每个底盘上还设置有2组摩擦轮组和相对设置的2个导向板,所述导向板位于摩擦轮组的外侧。所述第一小车的底盘上端面低于第二小车的底盘上端面;每个摩擦轮组包括相对设置的2个摩擦轮,同一组的2个摩擦轮通过联动轴相连,摩擦轮连接有摩擦电机,第一小车及第二小车的摩擦轮上端面位于同一平面上。所述第一小车的底盘上设有载车板定位孔;第二小车的底盘上设有相对设置的2个支架,每个支架的两端分别设置有挡块,支架位于联动轴的下方。所述挡块通过底座安装于支架上,步进电机驱动挡块做90°转动。所述行走机构包括安装于底盘上的行走轮及与行走轮相连的横移电机。所述行走机构还包括与行 ...
【技术保护点】
1.一种立体车库车辆转运过程中的车板交换机构,其特征在于,包括第一小车和第二小车,第一小车和第二小车均包括底盘及设置于底盘底部的行走机构,每个底盘上还设置有2组摩擦轮组和相对设置的2个导向板,所述导向板位于摩擦轮组的外侧。
【技术特征摘要】
1.一种立体车库车辆转运过程中的车板交换机构,其特征在于,包括第一小车和第二小车,第一小车和第二小车均包括底盘及设置于底盘底部的行走机构,每个底盘上还设置有2组摩擦轮组和相对设置的2个导向板,所述导向板位于摩擦轮组的外侧。2.如权利要求1所述的立体车库车辆转运过程中的车板交换机构,其特征在于,所述第一小车的底盘上端面低于第二小车的底盘上端面;每个摩擦轮组包括相对设置的2个摩擦轮,同一组的2个摩擦轮通过联动轴相连,摩擦轮连接有摩擦电机,第一小车及第二小车的摩擦轮上端面位于同一平面上。3.如权利要求2所述的立体车库车辆转运过程中的车板交换机构,其特征在于,所述第一小车的底盘上设有载车板定位孔;第二小车的底盘上设有相对设置的2个支架,每个支架的两端分别设置有挡块,支架位于联动轴的下方。4.如权利要求3所述的立体车库车辆转运过程中的车板交换机构,其特征在于,所述挡块通过底座安装于支架上,步进电机驱动挡块做90°转动。5.如权利要求1、2、3或4所述的立体车库车辆转运过程中的车板交换机构,其特征在于,所述行走机...
【专利技术属性】
技术研发人员:张志军,郭双龙,王振京,叶永明,董正辉,高刘虎,刘海龙,
申请(专利权)人:河南省盛茂永代机械制造有限责任公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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