【技术实现步骤摘要】
缓速器驱动控制器散热罩
本技术涉及缓速器驱动控制器散热装置
，是一种缓速器驱动控制器散热罩。
技术介绍
电涡流缓速器一般由定子、转子及固定支架组成。缓速器工作时，定子线圈内通电产生磁场，而转子随传动轴一起旋转。转子切割定子产生的磁力线，从而在转子盘内部产生涡旋状的感应电流。这样，定子就会向转子施加一个阻碍转子旋转的电磁力，从而产生制动力矩。同时，涡流在具有一定电阻的转子盘内部流通，由于电阻的热效应会把电能转化为热能，这样，车辆行驶的动能就通过电磁感应和电阻发热最终转化为热能散发。由于电涡流缓速器控制器内部电子元件工作过程中发热量较大，如不能有效散热则易造成电子元件烧坏。
技术实现思路
本技术提供了一种缓速器驱动控制器散热罩，克服了上述现有技术之不足， 其能解决电涡流缓速器控制器内部电子元件工作过程中发热量较大，如不能有效散热则易造成电子元件烧坏的问题。本技术的技术方案是这样来实现的一种缓速器驱动控制器散热罩，包括罩体，在罩体的前部自左至右间隔分布有凸起并形成散热长孔，在罩体的左部和右部自前至后间隔分布有凸起并形成散热长孔。以上罩体包括前板体、后板体、左板体、右板体和上盖体，前板体和后板体的左端和右端之间分别固定有左板体和右板体，在前板体、后板体、左板体和右板体的顶部固定有上盖体，在前板体的前部自左至右间隔分布有凸起并形成散热长孔，在左板体和右板体上自前至后间隔分布有凸起并形成散热长孔。以上前板体的中部有凸台，在凸台两侧的前板体上间隔分布有凸起并形成散热长孔。以上罩体为招合金罩体。本技术结构简单，使用方便，通过散热长孔和铝合金罩体的设置，有效散热，...
【技术保护点】
一种缓速器驱动控制器散热罩,其特征在于：包括罩体，在罩体的前部自左至右间隔分布有凸起并形成散热长孔（1），在罩体的左部和右部自前至后间隔分布有凸起并形成散热长孔（1）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范琪，张国强，
申请(专利权)人：广州科奥缓速器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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