【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车应用领域,尤其涉及一种汽车缓速器高速报警器。
技术介绍
汽车缓速器是利用电磁场控制发动机转速,使高速运转的发动机,在不使用刹车制动的情况下迅速降速,再配合机械制动,缩短了刹车路径,降低了甩尾,制动故障等一系列安全因素的器件,特别是重型车,长途客运车大部分都安装有。在汽车缓速器工作之前都需要对车辆的速度进行检测,当汽车速度过快时候或加速度过快的时候作出报警,才能激发汽车缓速器工作。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车缓速器高速报警器。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种汽车缓速器高速报警器,包括转速传感器、微处理器、液晶显示屏、第一三极管、第二三极管、第三三极管、第四三极管、第五三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第一电容、第二电容、第一按键、第二按键、压电晶体和扬声器,所述微处理器的第一引脚与所述第一电阻的第一端连接,所述微处理器的第二引脚端与所述第二电阻的第一端连接,所述微处理器的第三引脚端与所述第三电阻的第一端连接,所述微处理器的第 ...
【技术保护点】
一种汽车缓速器高速报警器,其特征在于:包括转速传感器、微处理器、液晶显示屏、第一三极管、第二三极管、第三三极管、第四三极管、第五三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第一电容、第二电容、第一按键、第二按键、压电晶体和扬声器,所述微处理器的第一引脚与所述第一电阻的第一端连接,所述微处理器的第二引脚端与所述第二电阻的第一端连接,所述微处理器的第三引脚端与所述第三电阻的第一端连接,所述微处理器的第四引脚端分别与所述第一电容的第一端和所述压电晶体的第一端连接,所述微处理器的第五引脚端分别与所述第二电容的第一端和所述压电晶体的第二端连接,所述第一电容的第 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车缓速器高速报警器,其特征在于:包括转速传感器、微处理器、液晶显示屏、第一三极管、第二三极管、第三三极管、第四三极管、第五三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第一电容、第二电容、第一按键、第二按键、压电晶体和扬声器,所述微处理器的第一引脚与所述第一电阻的第一端连接,所述微处理器的第二引脚端与所述第二电阻的第一端连接,所述微处理器的第三引脚端与所述第三电阻的第一端连接,所述微处理器的第四引脚端分别与所述第一电容的第一端和所述压电晶体的第一端连接,所述微处理器的第五引脚端分别与所述第二电容的第一端和所述压电晶体的第二端连接,所述第一电容的第二端和所述第二电容的第二端连接后接地,所述微处理器的第六引脚端与所述第一按键的第一端连接,所述微处理器的第七引脚端与所述第二按键的第一端连接,所述第一按键的第二端与所述第二按键的第二端连接后接地,所述微处理器的第八引脚端与所述第四电阻的第一端连接,所述微处理器的第九引脚端分别与所述第六电阻的第一端和所述转速传感器的第二端连接,所述第六电阻的第二端接所述转速传感器的第三端和电源接入端,所述转速传感器的第一端接地,所述微处理器的第十引脚端接地,所述微处理器的十一引脚端与所述第五电阻的第一端连接,所述第五电阻的第二端与所述第五三极管的基极连接所述第五三极管的集电极接...
【专利技术属性】
技术研发人员:范琪,
申请(专利权)人:广州科奥缓速器有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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