一种车用缓速器控制器电路制造技术

技术编号:8140671 阅读:294 留言:0更新日期:2012-12-28 02:29
本实用新型专利技术公开了一种车用缓速器控制器电路,包括车辆供电系统和电源模块,其特征在于:所述车辆供电系统与电源模块连接,所述车辆供电系统与励磁线圈连接,所述励磁线圈与功率器件连接,所述功率器件与电源模块并联连接,所述功率器件还与功率器件驱动及过流/短路保护电路连接,所述功率器件驱动及过流/短路保护电路与微处理器连接,所述微处理器与译码电路连接,所述译码电路与显示电路连接,所述微处理器与编码电路连接,所述编码电路与数字/模拟信号耦合电路连接,所述数字/模拟信号耦合电路与模拟信号放大电路连接,所述编码电路与转子温度信号处理电路连接,所述转子温度信号处理电路与微处理器连接。优点是:制动力大、结构简单。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车控制
,尤其涉及一种车用缓速器控制器电路
技术介绍
缓速器是大型车辆的辅助制动装置,作用是使得质量较大的车辆能平稳减速而不消耗制动系统,目前使用较多的是电磁缓速器和液涡轮缓速器。电磁缓速器,相当于给传动轴上安装了个“发电机”,不通电时,无接触无磨损,需要减速时,司机将仪表板上的开关打开,传动轴便受到电磁场的阻力,达到制动的目的,再踩油门时会自动断电,但是缓速器结构庞大,且不具备先进完善的个性化配置功能、全方位保护功能、恒速功能以及防追尾预警功能。因此,急需一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用缓速器控制器电路。本技术采用的技术方案是一种车用缓速器控制器电路,包括车辆供电系统、电源模块和微处理器,所述车辆供电系统与电源模块连接,所述车辆供电系统与励磁线圈连接,所述励磁线圈与功率器件连接,所述功率器件与电源模块并联连接,所述功率器件还与功率器件驱动及过流/短路保护电路连接,所述功率器件驱动及过流/短路保护电路与微处理器连接,所述微处理器与译码电路连接,所述译码电路与显示电路连接,所述微处理器与编码电路连接,所述编码电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用缓速器控制器电路,包括车辆供电系统、电源模块和微处理器,其特征在于:所述车辆供电系统与电源模块连接,所述车辆供电系统与励磁线圈连接,所述励磁线圈与功率器件连接,所述功率器件与电源模块并联连接,所述功率器件还与功率器件驱动及过流/短路保护电路连接,所述功率器件驱动及过流/短路保护电路与微处理器连接,所述微处理器与译码电路连接,所述译码电路与显示电路连接,所述微处理器与编码电路连接,所述编码电路与数字/模拟信号耦合电路连接,所述数字/模拟信号耦合电路接受控挡位开关信号,所述数字/模拟信号耦合电路与模拟信号放大电路连接,所述模拟信号放大电路接制动踏板压力信号,所述编码电路与转子温度信号处理电...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张伟夫沈建飞周双双
申请(专利权)人:启东市爱普电器有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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