【技术实现步骤摘要】
一种客车电源控制用集成配电盒
本技术涉及车用零部件
,特别是涉及一种客车电源控制用集成配电盒。
技术介绍
随着客车的发展,客场上所需的用电器件越来越来,原先的用电器件大都直接通过导线连接蓄电池,但由于导线所处环境恶劣,容易造成导线破损、甚至断裂的情况,影响用电安全。目前客车上的用电器件大多采用配电盒统一接电,但是现有的配电盒中仍存在线束连接混乱,导线之间易互相摩擦的问题,影响了导线的使用寿命,用电安全性不高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种客车电源控制用集成配电盒。为了解决以上技术问题,本技术的技术方案如下:一种客车电源控制用集成配电盒,包括壳体以及盖合于壳体上的盖体,所述壳体内底面开设有若干条安装槽,所述安装槽内安装有导线隔板,任意相邻的两块所述导线隔板之间形成供导线放置的导线槽,所述盖体朝向壳体的一端设置有若干块压板,当所述盖体盖合于壳体上时,所述压板的下端与所述导线隔板的上端抵接,所述压板与导线隔板均相交。作为本技术所述客车电源控制用 ...
【技术保护点】
1.一种客车电源控制用集成配电盒,其特征在于:包括壳体(100)以及盖合于壳体(100)上的盖体(200),/n所述壳体(100)内底面开设有若干条安装槽(110),所述安装槽(110)内安装有导线隔板(120),任意相邻的两块所述导线隔板(120)之间形成供导线放置的导线槽(130),/n所述盖体(200)朝向壳体(100)的一端设置有若干块压板(210),当所述盖体(200)盖合于壳体(100)上时,所述压板(210)的下端与所述导线隔板(120)的上端抵接,所述压板(210)与导线隔板(120)均相交。/n
【技术特征摘要】
1.一种客车电源控制用集成配电盒,其特征在于:包括壳体(100)以及盖合于壳体(100)上的盖体(200),
所述壳体(100)内底面开设有若干条安装槽(110),所述安装槽(110)内安装有导线隔板(120),任意相邻的两块所述导线隔板(120)之间形成供导线放置的导线槽(130),
所述盖体(200)朝向壳体(100)的一端设置有若干块压板(210),当所述盖体(200)盖合于壳体(100)上时,所述压板(210)的下端与所述导线隔板(120)的上端抵接,所述压板(210)与导线隔板(120)均相交。
2.根据权利要求1所述的一种客车电源控制用集成配电盒,其特征在于:所述安装槽(110)包括沿壳体(100)长度方向等距排布的横向安装槽(111)以及沿壳体(100)宽度方向等距排布的纵向安装槽(112),所述横向安装槽(111)与所述纵向安装槽(112)互相连通。
3.根据权利要求2所述的一种客车电源控制用集成配电盒,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:张伟夫,张宏夫,高俊杰,
申请(专利权)人:启东市爱普电器有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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