【技术实现步骤摘要】
一种汽车换挡轴
本技术属于汽车
,涉及一种汽车换挡轴。
技术介绍
随着科学技术的发展和人们生活水平的提高,汽车已经走进千家万户,成为人们日常出行最主要的交通工具。为了满足不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机尽量工作在有利的工况下,满足可能的行驶速度要求,汽车都配备有变速器。汽车换挡轴是变速器的重要部件之一,在汽车换挡过程中,换挡轴通过换挡杆带动,能沿自身轴线方向移动和旋动,实现换挡操作。在换挡完成后,还要对换挡轴进行定位以使汽车保持当前档位继续前行。此时,便需要在换挡轴上安装用于与换挡杆配合挂挡定位定位支座,通常定位支座上具有若干沿换挡杆轴向延伸的定位凹槽,通过定位凹槽与档位定位座底部的钢球接触配合, 实现换挡定位。如中国专利文献公开了一种汽车选挡定位总成授权公告号CN202165583U ;申请号201120179638. 8,包括换挡轴、与换挡轴固连的定位支座,所述的换挡轴带动定位支座的轴向移动及沿换挡轴轴线的旋动,通过定位支座的档位结合面与定位定位座底部的钢球的接触配合,实现选换挡操作,在定位支座上固定设有与档位定位支座配合的档位限位装置,所述的定位支座相对档位定位座沿换挡轴轴向转动进而在五挡至倒挡选取时,该倒挡限位装置赋予档位定位座一个限制该转动的限制力。本汽车选挡定位总成中的定位支座选用的实心的金属块固连在换挡轴上,这样的设计存在以下不足一是重量大,不利于汽车的轻量化设计;二是定位支座档位结合面上要设计出三个沿换挡轴轴向延伸的、且平行设置的圆弧凹槽,弧形凹槽制造困难,不能通过冲压成型,加工时间长,加工成本也较高。
技术实现思路
本技术的 ...
【技术保护点】
一种汽车换挡轴,包括一圆柱状的本体(1),在本体(1)上固连有用于与换挡杆配合挂挡定位的定位支座,其特征在于,所述的定位支座包括一U形定位板(2),所述U形定位板(2)的两侧板(21)与上述的本体(1)相固连,U形定位板(2)本板(22)的外侧面上成型有若干与上述换挡杆配合挂挡定位并平行上述本体(1)轴向方向的定位槽(22a)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车换挡轴,包括一圆柱状的本体(1),在本体(I)上固连有用于与换挡杆配合挂挡定位的定位支座,其特征在于,所述的定位支座包括一 U形定位板(2),所述U形定位板(2)的两侧板(21)与上述的本体(I)相固连,U形定位板(2)本板(22)的外侧面上成型有若干与上述换挡杆配合挂挡定位并平行上述本体(I)轴向方向的定位槽(22a)。2.根据权利要求I所述的汽车换挡轴,其特征在于,所述定位槽(22a)通过冲压成型,定位槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员:林大明,
申请(专利权)人:浙江申林汽车部件有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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