【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车变速器轴类结构，具体为一种可伸缩的汽车变速器换挡轴。
技术介绍
目前，由于各汽车制造厂商发动机型号经常不同，车型、车架以及支架空间的不同，造成汽车变速器的换挡轴长度需要不同规格。随着经济环保等方面的要求进一步提高，需要考虑资源的充分利用，国内汽车变速器行业再制造要求也在逐步提高。而现在的变速器换挡轴由于发动机型号的变化而造成长度变化，使得长度变化后只能通过再制造实现。而变速器换挡轴的再制造需要一个比较复杂的制造工艺后才能实现，成本高，不够经济环保。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供将换挡轴结构进行优化，从而提高资源利用率的结构简单，使用方便、且成本低廉的可伸缩的汽车变速器换挡轴。本技术通过以下技术方案实现:一种可伸缩的汽车变速器换挡轴，包括花键长端和短端，其特征在于:花键长端设有内孔，内孔内设置有多个限位孔，短端设置多个大小形状相应的限位孔，长端和短端限位孔内由限位弹性销固定。本技术短端设有与长端内孔匹配的圆柱台阶。本技术限位弹性销包括限位弹性外销及限位弹性内销，限位弹性外销敲入限位孔内，再将限位弹性内销敲入弹性外销内，实现长端与短端的连接固定。本技术使用时，在花键长端选择适合的限位孔，将短端推入花键长端内孔内，根据所需换挡轴的不同长度选择相应的限位孔，两限位孔对牢后，敲入限位弹性销固定，以实现换挡轴长度的伸缩，从而可以根据各汽车厂因为发动机型号经常不同，车型、车架以及支架空间的不同，选择不同的换挡轴长度，本技术大幅降低换挡轴重新制造的工序，提高资源利用率，结构简单，使用方便、且成本低廉，具有很好的应用前景。【附...
【技术保护点】
一种可伸缩的汽车变速器换挡轴，包括花键长端和短端，其特征在于：花键长端设有内孔，内孔内设置有多个限位孔，短端设置多个大小形状匹配的限位孔,长端和短端限位孔内可由限位弹性销固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：傅冬羚，蔡义，乔箱鹤，黄轶明，郑俊峰，郑建豪，杨学海，金潮聪，
申请(专利权)人：浙江万里扬变速器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。