一种载重汽车板簧支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种载重汽车板簧支座，涉及汽车机械技术领域，包括底板和顶板，底板与顶板之间设有由金属板与弹性体组成的复合弹性体，所述底板上设有螺纹孔，所述顶板上设有凹槽，所述凹槽的底部设有通孔，所述通孔与所述螺纹孔相对应，螺栓依次穿过通孔、复合弹性体后与底板螺纹连接，将顶板、复合弹性体和底板连为一体。所述支座采用两根螺栓对顶板、复合弹性体和底板进行紧固连接，显著提高了所述支座的稳固性，而且所述顶板上设有凹槽，增加了顶板受扭力变形限位的能力，解决了受扭力作用时弹性体容易断裂的问题，极大的提高了支座的使用寿命，减少了损坏率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种载重汽车板黃支座
本技术涉及汽车机械
，尤其涉及一种载重汽车板簧支座。
技术介绍
载重汽车的板簧支座是安装在载重汽车后桥与钢板弹簧之间，当瞬间载重压力过大时对钢板弹簧起到缓冲压力的作用，使钢板弹簧不易因压力过大而折断。现有的板簧支座采用多层钢板，在钢板之间加弹性材料，再用螺栓进行连接，形成一个上下结构有一定弹性体的汽车部件，这种结构的缺点是稳固性差，弹性材料容易变形断裂，从而造成支座的使用寿命短等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种载重汽车板簧支座，所述支座具有稳固性高，使用寿命长的特点。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是一种载重汽车板簧支座， 包括底板和顶板，底板与顶板之间设有由金属板与弹性体组成的复合弹性体，其特征在于所述底板上设有螺纹孔，所述顶板上设有凹槽，所述凹槽的底部设有通孔，所述通孔与所述螺纹孔相对应，螺栓依次穿过通孔、复合弹性体后与底板螺纹连接，将顶板、复合弹性体和底板连为一体。优选的螺栓帽与凹槽的底部之间设有弹性体。优选的所述螺栓帽的下部设有与凹槽相适配的金属垫片。优选的连接所述底板与顶板的螺栓为两根。采用上述技术方案所产生的有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载重汽车板簧支座，包括底板（1）和顶板（2），底板（1）与顶板（2）之间设有由金属板（3）与弹性体（4）组成的复合弹性体，其特征在于所述底板（1）上设有螺纹孔（6），所述顶板（2）上设有凹槽（7），所述凹槽（7）的底部设有通孔，所述通孔与所述螺纹孔（6）相对应，螺栓（5）依次穿过通孔、复合弹性体后与底板（1）螺纹连接，将顶板（2）、复合弹性体和底板（1）连为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尚翠翠，
申请(专利权)人：尚翠翠，
类型：实用新型
国别省市：