发动机固定用支座制造技术

本发明专利技术提供即使在NBR橡胶中配合特定量的乙炔炭黑和石墨，加工性也良好、并且即使在高温下也可以在维持低压缩永久变形的状态下使散热性、即导热性提高的防震橡胶及发动机固定用支座。一种防震橡胶，其特征在于，由NBR组合物构成，所述NBR组合物含有100重量份NBR橡胶、10～120重量份石墨和10～80重量份乙炔炭黑。优选上述NBR组合物根据JIS?K6253、由硬度计A测得的硬度为75以下，根据JIS?K6262、利用大型试验片进行100℃×70小时的耐热老化后得到的压缩永久变形率为36％以下，在10Hz下的tanδ为0.3以上，并且具有由导热性试验得到的测定值在60℃以上的散热性。优选的是用板夹着上述防震橡胶而构成的发动机固定用支座。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及防震橡胶及发动机固定用支座，详细而言，涉及加工性良好、并且即使在高温下仍可以在维持压缩永久变形的状态下使散热性(导热性)提高的防震橡胶及发动机固定用支座。
技术介绍
为了抑制由OA机器等的发动机产生的振动和噪音，在发动机和支撑发动机的支撑部件之间一般使用以板夹着防震橡胶的发动机固定用支座。以往，出于释放发动机驱动时所产生的热量的目的，提出了在防震橡胶中使用导热性良好的材料(专利文献1、2)。在专利文献1、2中，作为橡胶材质，使用硅橡胶、其它合成橡胶等。然而，硅橡胶强度弱，在长时间稳定支撑发动机方面存在问题。此外，在使用其它合成橡胶的情况下，若是含有氯等的聚合物等还会有产生脱气(out gas)的问题。因此，作为没有如上问题的橡胶材质，考虑使用廉价且强度稳定性比较优异的NBR橡胶。专利文献1:特开平6-143485号公报专利文献2:特开平5-168193号公报
技术实现思路
但是，为了改良导热性，在NBR中配合通常已知的例如石墨、乙炔炭黑等导热性填充剂时，存在由使用条件的高温化所引起的橡胶组合物的压缩永久变形恶化等橡胶易平塌(flatting)等的问题。例如，作为导热性填充本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机固定用支座，其特征在于，是用板夹着如下的防震橡胶而构成的，所述防震橡胶由NBR组合物构成，所述NBR组合物相对于100重量份NBR橡胶含有10～120重量份石墨和10～35重量份乙炔炭黑。

【技术特征摘要】
2007.07.12 JP 2007-1834551.一种发动机固定用支座，其特征在于，是用板夹着如下的...

【专利技术属性】
技术研发人员：三好雄次，
申请(专利权)人：NOK株式会社，
类型：发明
国别省市：