【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车发动机支座支架。
技术介绍
汽车发动机支座支架只用于连接汽车发动机与车身的承载件，通常是由一金属板整体冲压成型件，具有位于中部的车身大梁安装板和位于车身大梁安装板两侧弯折并向前延伸形成的发动机支座安装板，其结构较简单，容易加工成型，但整体设计存在缺陷，安装板存在应力集中点，结构强度及承载能力较差，受周期性变载荷易变形和损坏。因此，需要对现有的汽车发动机支座支架加以改进，提高其结构强度和承载能力
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种汽车发动机支座支架，其结构强度较高，承载能力强，能适应周期性变载荷作用，不易变形和损坏，使用寿命久。本技术的汽车发动机支座支架，包括用于固定安装于车身大梁的基板和固定设置于基板前端顶面用于安装发动机的安装支架，所述安装支架为U形板结构，包括垂直固定于基板的固定板和由固定板左右两侧向前弯折延伸形成的两个安装板，两安装板上对称的设置有用于连接发动机支臂的安装孔。进一步，所述安装板上边部向上延伸凸起形成弧形边；进一步，位于安装板上与安装孔同孔径的设置有承载套；进一步，还包括固定连接安装支架和基板用于...
【技术保护点】
一种汽车发动机支座支架，其特征在于：包括用于固定安装于车身大梁的基板和固定设置于基板前端顶面用于安装发动机的安装支架，所述安装支架为U形板结构，包括垂直固定于基板的固定板和由固定板左右两侧向前弯折延伸形成的两个安装板，两安装板上对称的设置有用于连接发动机支臂的安装孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：樊立立，何江，
申请(专利权)人：重庆长安索奇汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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