本实用新型专利技术公开了一种汽车行李箱中排水槽构造，包括槽口向上的排水槽本体，所述排水槽本体的一侧设有用于与车身连接的连接部，所述连接部包括沿排水槽本体槽壁顶端向外弯折后水平延伸的第一延伸段和沿第一延伸段延伸端弯折后向下倾斜延伸的第二延伸段，所述第一延伸段上沿纵向设有向外凸起的凸筋，所述第二延伸段延伸端设有第一翻边。本实用新型专利技术不仅能够提高密封性能，防止漏水，而且能够提高导水效果，避免出现积水现象，便于快速排水。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车身部件，特别涉及一种。
技术介绍
排水槽是汽车行李箱的主要组成部件之一，用于防止水进入行李箱内将箱内物品打湿。现有技术的行李箱中排水槽构造，虽然具有一定的排水效果，但密封性较差，始终存在水渗漏的问题，且水槽导水效果也较差，长时间使用存在积水现象，不利于快速排水。因此，需要对现有的进行改进，以提高密封性能，防止漏水，并提高导水效果，避免出现积水现象，便于快速排水。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种，不仅能够提高密封性能，防止漏水，而且能够提高导水效果，避免出现积水现象，便于快速排水。本技术的，包括槽口向上的排水槽本体，所述排水槽本体的一侧设有用于与车身连接的连接部，所述连接部包括沿排水槽本体槽壁顶端向外弯折后水平延伸的第一延伸段和沿第一延伸段延伸端弯折后向下倾斜延伸的第二延伸段，所述第一延伸段上沿纵向设有向外凸起的凸筋，所述第二延伸段延伸端设有第一翻边。进一步，所述排水槽本体槽口的宽度大于槽底的宽度。进一步，所述排水槽本体的两端分别具有弧形导水部。进一步，所述第一延伸段的两侧分别设有用于与侧围外板连接的第二翻边。进一步，所述第二延伸段上沿纵向间隔设有多个用于与隔物架装饰板连接的安装孔。进一步，所述第一翻边包括位于中间的置物板连接段和位于置物板连接段两侧的置物板边板连接段，所述置物板连接段上设有置物板安装孔。 进一步，所述排水槽本体和连接部由板材一体冲压成型。本技术的有益效果:本技术的，不仅能够实现排水功能，而且通过设置连接部，实现了与车身的密封连接，提高了密封性能，防止漏水，同时由于排水槽本体槽口的宽度大于槽底的宽度，且排水槽本体的两端分别具有弧形导水部，提高了导水效果，避免出现积水现象，便于快速排水。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述:图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A-A向示意图；图3为本技术的立体示意图。【具体实施方式】图1为本技术的结构示意图，图2为图1的A-A向示意图，图3为本技术的立体示意图，如图所示:本实施例的，包括槽口向上的排水槽本体1，所述排水槽本体1的一侧设有用于与车身连接的连接部，所述连接部包括沿排水槽本体1槽壁顶端向外弯折后水平延伸的第一延伸段2和沿第一延伸段2延伸端弯折后向下倾斜延伸的第二延伸段3，方便与车身连接，所述第一延伸段2上沿纵向设有向外凸起的凸筋4，用于与行李箱箱门上的对手件形成密封连接，让水不能进入行李箱内，提高了密封性能，防止漏水；所述第二延伸段3延伸端设有第一翻边5，用于与置物板和置物板边板连接，便于装配。本实施例中，所述排水槽本体1槽口的宽度大于槽底的宽度，能够增强排水效果。本实施例中，所述排水槽本体1的两端分别具有弧形导水部6，进一步提高了排水效果，避免出现积水现象，便于快速排水。本实施例中，所述第一延伸段2的两侧分别设有用于与侧围外板连接的第二翻边7，方便与侧围外板连接固定。本实施例中，所述第二延伸段3上沿纵向间隔设有多个用于与隔物架装饰板连接的安装孔3a，方便与隔物架装饰板连接固定，装配简单、方便。本实施例中，所述第一翻边5包括位于中间的置物板连接段5a和位于置物板连接段5a两侧的置物板边板连接段5b，所述置物板连接段5a上设有置物板安装孔8。本实施例中，所述排水槽本体1和连接部由板材一体冲压成型，方便加工制造。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种，包括槽口向上的排水槽本体，其特征在于:所述排水槽本体的一侧设有用于与车身连接的连接部，所述连接部包括沿排水槽本体槽壁顶端向外弯折后水平延伸的第一延伸段和沿第一延伸段延伸端弯折后向下倾斜延伸的第二延伸段，所述第一延伸段上沿纵向设有向外凸起的凸筋，所述第二延伸段延伸端设有第一翻边。2.根据权利要求1所述的，其特征在于:所述排水槽本体槽口的宽度大于槽底的宽度。3.根据权利要求1所述的，其特征在于:所述排水槽本体的两端分别具有弧形导水部。4.根据权利要求1所述的，其特征在于:所述第一延伸段的两侧分别设有用于与侧围外板连接的第二翻边。5.根据权利要求1所述的，其特征在于:所述第二延伸段上沿纵向间隔设有多个用于与隔物架装饰板连接的安装孔。6.根据权利要求1所述的，其特征在于:所述第一翻边包括位于中间的置物板连接段和位于置物板连接段两侧的置物板边板连接段，所述置物板连接段上设有置物板安装孔。7.根据权利要求1所述的，其特征在于:所述排水槽本体和连接部由板材一体冲压成型。【专利摘要】本技术公开了一种，包括槽口向上的排水槽本体，所述排水槽本体的一侧设有用于与车身连接的连接部，所述连接部包括沿排水槽本体槽壁顶端向外弯折后水平延伸的第一延伸段和沿第一延伸段延伸端弯折后向下倾斜延伸的第二延伸段，所述第一延伸段上沿纵向设有向外凸起的凸筋，所述第二延伸段延伸端设有第一翻边。本技术不仅能够提高密封性能，防止漏水，而且能够提高导水效果，避免出现积水现象，便于快速排水。【IPC分类】B60R13/07【公开号】CN205010136【申请号】CN201520799166【专利技术人】蒋东斌 【申请人】重庆长安索奇汽车零部件有限公司【公开日】2016年2月3日【申请日】2015年10月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车行李箱中排水槽构造，包括槽口向上的排水槽本体，其特征在于：所述排水槽本体的一侧设有用于与车身连接的连接部，所述连接部包括沿排水槽本体槽壁顶端向外弯折后水平延伸的第一延伸段和沿第一延伸段延伸端弯折后向下倾斜延伸的第二延伸段，所述第一延伸段上沿纵向设有向外凸起的凸筋，所述第二延伸段延伸端设有第一翻边。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋东斌，
申请(专利权)人：重庆长安索奇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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