本实用新型专利技术公开了一种流动售卖车的防雨水结构，包括位于车体顶部的车顶，所述车顶的四周设有结构骨架，结构骨架之间设有下沉的挡雨板，挡雨板上设有集水槽，集水槽连接有排水装置。所述集水槽位于挡雨板的一侧上，且紧贴于结构骨架。本实用新型专利技术设置的集水槽可将落至车顶的大部分雨水收集，通过排水装置将雨水排走，避免过多的雨水从车顶的四周流下，从而避免了雨水通过车体侧壁设置的窗口渗入车体内部。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及流动售卖车，特别涉及一种流动售卖车的防雨水结构。
技术介绍
随着城市化进程不断加快推进，人们生活节奏越来越快，人们上下班总是匆匆忙忙。现在都市人越来越多喜欢街边购买食物和饮料等，这样可以节约很多时间。但是，街边店铺有限，远无法满足现有消费需要，为了方便更多的人，流动售卖车应运而生。流动售卖车集合了各种装置，可现场制作食物和饮料，可现做现卖，这就能保持食物的口感新鲜健康。由于流动售卖车是位于室外的，这就不可避免碰上淋雨的时候，故流动售卖车的防雨水功能是极为重要的。现有的流动售卖车遇到下雨时，雨水落于车顶时，被挡雨板遮挡，然后从车顶四周顺着车体侧壁流下，当雨水过多时，雨水可能通过车体侧壁的窗口渗入车体内部，不利于流动售卖车的雨天作业。
技术实现思路
为克服现有技术的不足及存在的问题，本技术提供一种流动售卖车的防雨水结构，可减少雨水从车体的侧壁流下，增加流动售卖车的防雨水性能。本技术是通过以下技术方案实现的:—种流动售卖车的防雨水结构，包括位于车体顶部的车顶，所述车顶的四周设有结构骨架，结构骨架之间设有下沉的挡雨板，挡雨板上设有集水槽，集水槽连接有排水装置。所述集水槽位于挡雨板的一侧，且紧贴于结构骨架。所述排水装置包括位于集水槽底部的排水口，排水口连接有排水管道，排水管道由排水口延伸至车体底部。所述排水管道的出口处连接有软管。所述排水管道通过接头组件与软管连接。所述结构骨架连接有竖直布置的立柱，立柱为中空结构，排水管道位于立柱的中空结构内。所述挡雨板为倾斜设置，倾斜的低侧位于集水槽所处的一侧。所述挡雨板的中部开设有天窗。所述天窗包括天窗口及位于天窗口的活动盖板，活动盖板为太阳能板。本技术设置的集水槽可将落至车顶的大部分雨水收集，通过排水装置将雨水排走，避免过多的雨水从车顶的四周流下，从而避免了雨水通过车体侧壁设置的窗口渗入车体内部；软管的设置可以将雨水引至便于排水的地点，如下水道入口等。【附图说明】图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的俯视结构示意图；图3是本技术中集水槽、排水管道和软管的连接结构示意图。图中:1-车体，2-车顶，21-结构骨架，22-挡雨板，3_集水槽，31-排水口，4-排水管道，5-软管，6-接头组件，7-天窗，71-天窗口，72-活动盖板，8-立柱。【具体实施方式】为了便于本领域技术人员的理解，以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细描述。如图1、图2和图3所示，一种流动售卖车的防雨水结构，包括位于车体I顶部的车顶2，车顶2的四周设有结构骨架21，结构骨架21之间设有下沉的挡雨板22。挡雨板22上设有集水槽3，集水槽3连接有排水装置，集水槽3内的水通过排水装置排走。集水槽3位于挡雨板22的一侧，且紧贴于结构骨架21。排水装置包括位于集水槽3底部的排水口31，排水口 31连接有排水管道4，排水管道4由排水口 31延伸至车体I底部。排水管道4的出口处连接有软管5。排水管道4通过接头组件6与软管5连接，接头组件6的设置方便拆装软管5。通过软管5可将集水槽3中的雨水引至便于排水的地方。结构骨架21连接有竖直布置的立柱8，立柱8为中空结构，排水管道4位于立柱8的中空结构内，该种结构节约了布置排水管道4的空间。为了便于集水槽3收集雨水，挡雨板22为倾斜设置，倾斜的低侧位于集水槽3所处的一侧，落于挡雨板22上的雨水顺着挡雨板22的倾斜方向流入集水槽3中。挡雨板22的中部开设有天窗7。天窗7包括天窗口 71及位于天窗口 71的活动盖板72，活动盖板72为太阳能板，太阳能板可发电供应流动售卖车使用。本实施例的工作原理:首先雨水落于挡雨板22上，然后雨水汇集至集水槽3中，雨水再通过排水管道4和软管5排走。上述实施例为本技术的较佳的实现方式，并非是对本技术的限定，在不脱离本技术的专利技术构思的前提下，任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种流动售卖车的防雨水结构，包括位于车体(I)顶部的车顶(2)，其特征在于:所述车顶的四周设有结构骨架(21)，结构骨架之间设有下沉的挡雨板(22)，挡雨板上设有集水槽(3 )，集水槽连接有排水装置。2.根据权利要求1所述的流动售卖车的防雨水结构，其特征在于:所述集水槽(3)位于挡雨板(22)的一侧，且紧贴于结构骨架(21)。3.根据权利要求2所述的流动售卖车的防雨水结构，其特征在于:所述排水装置包括位于集水槽底部的排水口(31)，排水口连接有排水管道(4)，排水管道由排水口延伸至车体(I)底部。4.根据权利要求3所述的流动售卖车的防雨水结构，其特征在于:所述排水管道(4)的出口处连接有软管(5)。5.根据权利要求4所述的流动售卖车的防雨水结构，其特征在于:所述排水管道(4)通过接头组件(6 )与软管(5 )连接。6.根据权利要求5所述的流动售卖车的防雨水结构，其特征在于:所述结构骨架(21)连接有竖直布置的立柱(8 )，立柱为中空结构，排水管道(4 )位于立柱的中空结构内。7.根据权利要求2至6中任一项所述的流动售卖车的防雨水结构，其特征在于:所述挡雨板(22)为倾斜设置，倾斜的低侧位于集水槽(3)所处的一侧。8.根据权利要求7所述的流动售卖车的防雨水结构，其特征在于:所述挡雨板(22)的中部开设有天窗(7)。9.根据权利要求8所述的流动售卖车的防雨水结构，其特征在于:所述天窗(7)包括天窗口(71)及位于天窗口的活动盖板(72)，活动盖板为太阳能板。【专利摘要】本技术公开了一种流动售卖车的防雨水结构，包括位于车体顶部的车顶，所述车顶的四周设有结构骨架，结构骨架之间设有下沉的挡雨板，挡雨板上设有集水槽，集水槽连接有排水装置。所述集水槽位于挡雨板的一侧上，且紧贴于结构骨架。本技术设置的集水槽可将落至车顶的大部分雨水收集，通过排水装置将雨水排走，避免过多的雨水从车顶的四周流下，从而避免了雨水通过车体侧壁设置的窗口渗入车体内部。【IPC分类】B60R13/07【公开号】CN204845782【申请号】CN201520651244【专利技术人】冯成森 【申请人】东莞市蓝威实业有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年8月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种流动售卖车的防雨水结构，包括位于车体（1）顶部的车顶（2），其特征在于：所述车顶的四周设有结构骨架（21），结构骨架之间设有下沉的挡雨板（22），挡雨板上设有集水槽（3），集水槽连接有排水装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯成森，
申请(专利权)人：东莞市蓝威实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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