车辆用前照灯装置及车辆用前照灯控制系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车辆用前照灯装置，其在进行在配光图案内使选择性地成为照射状态或非照射状态的部分区域移动的调光控制时，不会使驾驶员感到烦躁。通过由配置在车辆中的前照灯用的多个光源进行光的照射而形成的配光图案，具有分别由上述多个光源中的大于或等于两个光源进行照射的多个区域PA1至PA5。以上述多个区域中的至少一个与在上述配光图案内移动的对象物相对应的方式控制照射区域，并且，使与该照射区域相对应的上述大于或等于两个光源具有时间差地点灯。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆用前照灯装置及车辆用前照灯控制系统。
技术介绍
作为这种装置，已知将形成阵列的多个发光二极管(LED)作为光源而使用的装置。 将通过从光源照射的光而形成的配光图案划分为多个部分区域，向各部分区域分配上述多个光源中的至少一个。通过对各光源独立地进行点灯/熄灯控制，可以使构成配光图案的多个部分区域中的至少一个选择性地形成为照射状态或者非照射状态。如果在配光图案内的某个部分区域内存在车辆(前行车辆或者相对车辆)时，通过将与该部分区域相对应的光源熄灯，使该部分区域成为非照射区域，则可以抑制对该车辆驾驶员造成眩光(例如参照专利文献I )。另外，如果在配光图案内的某个部分区域内存在行人时，通过使与该部分区域相对应的光源点灯或者闪烁，使该部分区域成为照射状态，则可以使该行人意识到本车辆的存在(例如参照专利文献2)。专利文献I :日本特开2009-218155号公报专利文献2 日本特开2009-184642号公报
技术实现思路
由于行驶而与前方车辆或行人的相对位置时刻发生变化，前方车辆或行人在配光图案内移动，因此，必须使上述非照射区域或照射区域也随之移动。例如，通过使与之前为非照本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用前照灯装置，其特征在于，具有：在车辆上配置的前照灯用的多个光源；以及控制单元，其对由上述多个光源的光的照射进行控制而形成配光图案，上述控制单元进行使规定的照射区域在上述配光图案内移动的控制，并且，由具有第1时间差而点灯的大于或等于两个上述光源，对移动后的上述照射区域进行照射。

【技术特征摘要】
2011.09.06 JP 2011-1938721.一种车辆用前照灯装置，其特征在于，具有 在车辆上配置的前照灯用的多个光源；以及 控制单元，其对由上述多个光源的光的照射进行控制而形成配光图案， 上述控制单元进行使规定的照射区域在上述配光图案内移动的控制，并且，由具有第I时间差而点灯的大于或等于两个上述光源，对移动后的上述照射区域进行照射。2.如权利要求I所述的车辆用前照灯装置，其特征在于， 上述控制单元，使对移动前的上述照射区域进行照射的大于或等于两个的上述光源，具有第2时间差而熄灯。3.如权利要求2所述的车辆用前照灯装置，其特征在于， 上述第2时间差与上述第I时间差相比较短。4.如权利要求I至3中任意一项所述的车辆用前照灯装置，其特征在于， 上述多个光源包含 第I光...

【专利技术属性】
技术研发人员：增田刚，村上健太郎，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：