用于控制车辆的大灯的光发射的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于控制车辆的至少一个大灯的光的发射的方法（200），其中所述车辆具有交通标志识别装置。所述方法（200）具有从通向交通标志识别装置的接口接收（210）至少一个交通标志识别信号的步骤。在此，所述至少一个交通标志识别信号表示在车辆当前行驶的道路走向中所识别的交通标志。所述方法（200）还具有根据至少一个交通标志识别信号调节（220）用于至少一个大灯的光发射在第一辐射特性与第二辐射特性之间变化的去抖动时间和/或去抖动距离的步骤。所述方法（200）最后具有使至少一个大灯的光发射的变化延迟（230）所调节的去抖动时间和/或去抖动距离的步骤，以便控制至少一个大灯的光发射。

【技术实现步骤摘要】
用于控制车辆的大灯的光发射的方法
本专利技术涉及一种用于控制车辆的大灯的光发射的方法，一种被构造用于实施这种方法的步骤的设备以及一种具有程序代码的计算机程序产品，所述程序代码存储在机器可读的载体上，用于当在设备上执行程序时实施这种方法。
技术介绍
在车辆中借助于已知的远光灯辅助装置进行灯光控制时，使用去抖动时间（Entprellzeit）或者去抖动距离（Entprell-Strecken），以便例如使开启远光延迟。在此，通常在远光灯辅助装置中设置一定的去抖动时间或者去抖动距离，以便例如在弯道后面消失的车辆在重新出现时不眩目（blenden）。通常在所有远光灯辅助装置中需要去抖动。DE102008053945A1描述了一种用于车辆的大灯装置，其中大灯的发光轴线可以侧向摆动，以便改变大灯的共同辐射特性。
技术实现思路
在所述背景下，通过本专利技术提出根据独立权利要求和并列权利要求的一种用于控制车辆的大灯（Scheinwerfer）的光发射的方法、一种被构造用于实施这种方法的步骤的设备以及一种具有程序代码的计算机程序产品，所述程序代码存储在机器可读的载体上，用于当在设备上执行程序时实施这种方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于控制车辆（100）的至少一个大灯（190）的光发射的方法（200），其中，所述车辆（100）具有交通标志识别装置（110），其中，所述方法（200）具有以下步骤：从通向所述交通标志识别装置（110）的接口接收（210）至少一个交通标志识别信号，其中，所述至少一个交通标志识别信号表示在所述车辆（100）当前行驶的道路走向中所识别的交通标志；根据所述至少一个交通标志识别信号调节（220）用于所述至少一个大灯（190）的光发射在第一辐射特性与第二辐射特性之间变化的去抖动时间和/或去抖动距离；以及使所述至少一个大灯（190）的光发射的变化延迟（230）所调节的去抖动时间和/或去抖动距离，以便控制所...

【技术特征摘要】
2011.08.23 DE 102011081380.21.用于控制车辆(100)的至少一个大灯(190)的光发射的方法(200)，其中，所述车辆(100)具有交通标志识别装置(110)，其中，所述方法(200)具有以下步骤：从通向所述交通标志识别装置(110)的接口接收(210)至少一个交通标志识别信号，其中，所述至少一个交通标志识别信号表示在所述车辆(100)当前行驶的道路走向中所识别的交通标志；根据所述至少一个交通标志识别信号调节(220)用于所述至少一个大灯(190)的光发射在第一辐射特性与第二辐射特性之间变化的去抖动时间和/或去抖动距离；以及使所述至少一个大灯(190)的光发射的变化延迟(230)所调节的去抖动时间和/或去抖动距离，以便控制所述至少一个大灯(190)的光发射。2.根据权利要求1所述的方法(200)，其特征在于，所述方法包括分析处理所述至少一个交通标志识别信号的步骤，以便确定所述车辆(100)当前行驶的道路走向的至少一个特性。3.根据权利要求2所述的方法(200)，其特征在于，所述车辆(100)当前行驶的道路走向的至少一个特性具有取决于于道路走向的视野和/或所述车辆(100)当前行驶的道路走向的设计速度。4.根据权利要求2至3中任一项所述的方法(200)，其特征在于，所述方法包括基于所述车辆(100)当前行驶的道路走向的至少一个特性将一个调节值分配给所述至少一个交通标志识别信号的步骤，其中，在所述调节(220)的步骤中，能够根据所述至少一个交通标志识别信号和根据分配给所述至少一个交通标志识别信号的调节值来调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·福尔廷，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：