用于控制车辆的大灯的光发射的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于控制车辆的至少一个大灯的光发射的方法（200），其中，所述方法（200）使用接收装置。所述方法具有从所述接收装置读取（220）至少一个危险警告信号的步骤，其中，所述至少一个危险警告信号说明危险位置（590）。所述方法（200）还具有检查（240）通过所述至少一个危险警告信号说明的危险位置是否位于所述车辆当前行驶的路线上的一个公差范围以内的步骤。所述方法（200）还具有以下步骤：当所述危险位置位于所述车辆当前行驶的路线上的所述公差范围以内时，将所述至少一个大灯的光发射从第一辐射特性改变至第二辐射特性，以便控制所述至少一个大灯的光发射。

【技术实现步骤摘要】
用于控制车辆的大灯的光发射的方法
本专利技术涉及一种用于控制车辆的大灯的光发射的方法，其中所述方法使用一种接收装置，本专利技术还涉及一种被构造用于实施这种方法的步骤的设备，本专利技术还涉及一种具有程序代码的计算机程序产品，所述程序代码存储在机器可读的载体上，用于当在设备上执行程序时实施这种方法。
技术介绍
在道路交通中，例如道路上的未照明的车辆、物体、动物或人等等的危险尤其在黑暗中以及在高速时往往导致具有死亡和重伤的严重交通事故，因为由于大灯的光发射缺乏匹配而过晚地识别这些危险。DE102008041355A1公开了一种方法、一种设置、一种计算机程序和一种计算机程序产品，用于调节机动车的灯光系统，尤其是参与道路交通的机动车的大灯系统。为了进行调节，执行以下步骤：探测当前的交通状况，至少包括探测机动车速度和探测灯光系统的状态；根据所探测的交通状况调节灯光系统的状态，其中探测当前的交通状况还包括探测障碍物以便根据如此确定的交通状况来调节灯光系统的步骤。
技术实现思路
在所述背景下，通过本专利技术提出了一种用于控制车辆的大灯的光发射的方法(其中所述方法使用接收装置)、一种被构造用于实施这种方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于控制车辆（100）的至少一个大灯（105）的光发射的方法（200），其中，所述方法（200）使用接收装置，其中，所述方法（200）具有如下步骤：读取（220）借助于所述接收装置接收的至少一个危险警告信号，其中，所述至少一个危险警告信号说明危险位置（590），表示对于所述（或其他）车辆而言的危险的对象位于所述危险位置处；检查（240）通过所述至少一个危险警告信号说明的危险位置（590）是否位于所述车辆（100）当前行驶的路线上的一个公差范围（895）以内；以及当所述危险位置（590）位于所述车辆（100）当前行驶的路线上的所述公差范围（895）以内时，将所述至少一个大灯（105）的光发射从第...

【技术特征摘要】
2011.08.23 DE 102011081367.51.用于控制车辆(100)的至少一个大灯(105)的光发射的方法(200)，其中，所述方法(200)使用接收装置，其中，所述方法(200)具有如下步骤：读取(220)借助于所述接收装置接收的至少一个危险警告信号，其中，所述至少一个危险警告信号说明危险位置(590)，表示对于所述车辆而言的危险的对象位于所述危险位置处；检查(240)通过所述至少一个危险警告信号说明的危险位置(590)是否位于所述车辆(100)当前行驶的路线上的一个公差范围(895)以内；以及当所述危险位置(590)位于所述车辆(100)当前行驶的路线上的所述公差范围(895)以内时，将所述至少一个大灯(105)的光发射从第一辐射特性(570)改变(260)至第二辐射特性(580)，以便控制所述至少一个大灯(105)的光发射，其中，在所述改变(260)的步骤中，所述第一辐射特性(570)表示初始的辐射特性，而所述第二辐射特性(580)表述匹配于所说明的危险位置(590)的辐射特性，其中，与在使用所述第一辐射特性进行照明的情况下相比，在使用所述第二辐射特性(580)进行照明的情况下更亮地照明所说明的危险位置(590)。2.根据权利要求1所述的方法(200)，其特征在于，所述方法包括基于所述至少一个危险警告信号或者基于所述至少一个危险警告信...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·博尔布鲁赫，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
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