载重汽车传动轴中间支承总成制造技术

重型载重汽车传动轴中间支承总成，它有U型支架及盖板组成支架总成，还有圆形金属内套，支架总成与圆形金属内套之间为橡胶块。圆形金属内套外粘接外形为U型的橡胶块组成中间支承垫环，圆形金属内套内装配有轴承，轴承两侧带有防尘封。中间支承垫环的橡胶块两侧面的内侧环形均布12个槽，外侧环形分布11个槽，进一步减震和有效散热。橡胶块底部的圆柱与U型支架底部的圆孔配合，有效地防止了窜动和转动。防尘封为带唇口弹簧的防尘封，防止防尘封及轴承油封失效使润滑脂外溢。满足汽车使用寿命要求，有效的减少传动轴的冲击和动态变形造成的危害。

【技术实现步骤摘要】
载重汽车传动轴中间支承总成
本专利技术是载重汽车传动轴中间支承总成，特别是可以有效的减少汽车传动轴的冲击变形和扭转变形的传动轴中间支承总成。
技术介绍
目前采用的传动轴中间支承总成使用寿命非常低.由于橡胶老化、缩小、使圆形中间支承垫环发生径向转动和轴向窜动。影响传动轴的减震性能。使中间支承总成很快产生失效的现象。另外防尘封及轴承油封失效使润滑脂外溢，造成轴承锈蚀甚至干烧损坏。由于橡胶刚度大造成整车震动比较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于为载重汽车提供一种满足汽车使用寿命的要求，能有效的减少传动轴的冲击和动态变形造成的危害的传动轴中间支承总成。本专利技术的重型载重汽车传动轴中间支承总成，它有U型支架及盖板组成支架总成，还有圆形金属内套，支架总成与圆形金属内套之间为橡胶块，其特征在于圆形金属内套外粘接外形为U型的橡胶块组成中间支承垫环，圆形金属内套内装配有轴承，轴承两侧带有防尘封。为了进一步的减震并有效的散热，中间支承垫环的橡胶块两侧面的内侧环形均布12个槽,外侧环形分布11个槽。橡胶块的底部有一圆柱,与U型支架底部的圆孔配合, 进一步有效地防止了窜动和转动。为了防止防尘封及轴承油封本文档来自技高网...

【技术保护点】
重型载重汽车传动轴中间支承总成，它有U型支架及盖板组成支架总成，还有圆形金属内套，支架总成与圆形金属内套之间为橡胶块，其特征在于：圆形金属内套外粘接外形为U型的橡胶块组成中间支承垫环，圆形金属内套内装配有轴承，轴承两侧带有防尘封。

【技术特征摘要】
1.重型载重汽车传动轴中间支承总成，它有U型支架及盖板组成支架总成，还有圆形金属内套，支架总成与圆形金属内套之间为橡胶块，其特征在干圆形金属内套外粘接外形为U型的橡胶块组成中间支承垫环，圆形金属内套内装配有轴承，轴承两侧带有防尘封。2.根据权利要求I所述的重型载重汽车传动轴中间支承总成，其特征在于中间支承垫环的橡胶块两侧面的内侧环形均布1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵丰，
申请(专利权)人：赵丰，
类型：发明
国别省市：