一种汽车用左轮罩加强板制造技术

技术编号:8426984 阅读:235 留言:0更新日期:2013-03-16 13:08
本实用新型专利技术公开了一种汽车用左轮罩加强板,包括有一个弧形底板,所述的弧形底板一侧向外折弯,相对应的一侧开有一个U形开槽,所述弧形底板上向内设有三个凹坑,所述三个凹坑包括有一个位于弧形底板右侧的大凹坑与两个排列在弧形底板左侧的小凹坑,所述凹坑底部开有开口,所述大凹坑与U形开槽侧的小凹坑上还开有通孔,所述U形开槽侧的弧形底板内设有两个凸台,所述凸台上分别植焊有螺柱。本实用新型专利技术结构设计合理,整体卡装在轮罩上增加了轮罩的强度,同时采用植焊的螺柱预轮罩固定,固定可靠,弧形底板的设计美观。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件加工
,尤其涉及一种汽车用左轮罩加强板
技术介绍
汽车在行驶过程中,会出现来自不同原因的磨损,尤其在雨天,泥水会导致车轮的进一步损伤,因此在车轮外侧加装上轮罩,轮罩与车轮同心,起到装饰和防泥水的作用。然而轮罩的强度设计不够,可能会在使用过程中出现影响车轮工作的情况,造成一些不必要的损伤。
技术实现思路
本技术目的是提供一种汽车用左轮罩加强板,加装在轮罩外提高轮罩的强度,减少了不必要的损伤。本技术是通过以下技术方案实现的一种汽车用左轮罩加强板,包括有一个弧形底板,所述的弧形底板一侧向外折弯,相对应的一侧开有一个U形开槽,所述弧形底板上向内设有三个凹坑,所述三个凹坑包括有一个位于弧形底板右侧的大凹坑与两个排列在弧形底板左侧的小凹坑,所述凹坑底部开有开口,所述大凹坑与U形开槽侧的小凹坑上还开有通孔,所述U形开槽侧的弧形底板内设有两个凸台,所述凸台上分别植焊有螺柱。本技术的优点是本技术结构设计合理,整体卡装在轮罩上增加了轮罩的强度,同时采用植焊的螺柱预轮罩固定,固定可靠,弧形底板的设计美观。附图说明图I为本技术内侧的结构示意图。具体实施方式参见图I :一种汽车用左轮罩加强板,包括有一个弧形底板1,所述的弧形底板I 一侧向外折弯,相对应的一侧开有一个U形开槽2,所述弧形底板I上向内设有三个凹坑,所述三个凹坑包括有一个位于弧形底板I右侧的大凹坑3与两个排列在弧形底板左侧的小凹坑4,所述凹坑底部开有开口 5,所述大凹坑3与U形开槽2侧的小凹坑41上还开有通孔6,所述U形开槽2侧的弧形底板I内设有两个凸台7,所述凸台上分别植焊有螺柱8。权利要求1. 一种汽车用左轮罩加强板,包括有一个弧形底板,其特征在于所述的弧形底板一侧向外折弯,相对应的一侧开有一个U形开槽,所述弧形底板上向内设有三个凹坑,所述三个凹坑包括有一个位于弧形底板右侧的大凹坑与两个排列在弧形底板左侧的小凹坑,所述凹坑底部开有开口,所述大凹坑与U形开槽侧的小凹坑上还开有通孔,所述U形开槽侧的弧形底板内设有 两个凸台,所述凸台上分别植焊有螺柱。专利摘要本技术公开了一种汽车用左轮罩加强板,包括有一个弧形底板,所述的弧形底板一侧向外折弯,相对应的一侧开有一个U形开槽,所述弧形底板上向内设有三个凹坑,所述三个凹坑包括有一个位于弧形底板右侧的大凹坑与两个排列在弧形底板左侧的小凹坑,所述凹坑底部开有开口,所述大凹坑与U形开槽侧的小凹坑上还开有通孔,所述U形开槽侧的弧形底板内设有两个凸台,所述凸台上分别植焊有螺柱。本技术结构设计合理,整体卡装在轮罩上增加了轮罩的强度,同时采用植焊的螺柱预轮罩固定,固定可靠,弧形底板的设计美观。文档编号B62D25/18GK202783425SQ20122036391公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月25日 优先权日2012年7月25日专利技术者张李华 申请人:安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用左轮罩加强板,包括有一个弧形底板,其特征在于:所述的弧形底板一侧向外折弯,相对应的一侧开有一个U形开槽,所述弧形底板上向内设有三个凹坑,所述三个凹坑包括有一个位于弧形底板右侧的大凹坑与两个排列在弧形底板左侧的小凹坑,所述凹坑底部开有开口,所述大凹坑与U形开槽侧的小凹坑上还开有通孔,所述U形开槽侧的弧形底板内设有两个凸台,所述凸台上分别植焊有螺柱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张李华
申请(专利权)人:安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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