【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，具体为一种汽车后保险杠中间支架。
技术介绍
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。而现有的汽车后保险杠多采用支架安装在汽车尾部，在发生轻微碰撞、追尾等事故，支架容易被保险杠挤压而发生变形、断裂等现象，因此防撞强度不能达到使用要求，且支架长时间受颠簸影响容易变形，导致机械强度下降，进而影响车辆行驶的安全性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车后保险杠中间支架，以解决现有技术中传统的支架在车辆发生轻微碰撞、追尾等事故时容易被保险杠挤压而发生变形、断裂等现象，防撞强度不能达到使用要求，且支架长时间受颠簸影响容易变形，导致机械强度下降，进而影响车辆行驶安全性的问题。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为一种汽车后保险杠中间支架，其特征在于包括有一梯形板，所述梯形板前端端部向上竖直弯折有一安装板，所述梯形板后端向下弯折成一斜板且斜板端部连接有一与梯形板前端相平行的底板，所述梯形板与底板中部向上凸起有连成一体的凸起部，所述梯形板与底板两侧边分别设有向下弯折的翻边。所述的一种汽车后保险杠中间支架，其特征在于所述安装板和底板上分别设有安装孔。所述的一种汽车后保险杠中间支架，其特征在于所述梯形板和底板一体铸造成型。本技术的有益效果为本技术结构简单，安装使用方便，采用在梯形板与底板中部设置向上凸起的连成一体的凸起部，以及在两侧边分别设置向下弯折的翻边设计，有效地加强了支架的机械强度，在发生轻微碰撞、追尾等事故或长时间受颠簸影响时也不易断裂、变形，具有较长的使用寿命，有效地满足了使用要求，保证了汽车行驶的安全性。附图说明图I为本...
【技术保护点】
一种汽车后保险杠中间支架，其特征在于：包括有一梯形板，所述梯形板前端端部向上竖直弯折有一安装板，所述梯形板后端向下弯折成一斜板且斜板端部连接有一与梯形板前端相平行的底板，所述梯形板与底板中部向上凸起有连成一体的凸起部，所述梯形板与底板两侧边分别设有向下弯折的翻边。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张李华，
申请(专利权)人：安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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