【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车身结构领域，涉及一种前立柱结构。
技术介绍
当车辆正面碰撞发生时，碰撞力通过前机舱结构传递到乘员舱，一部分通过地板向车后传递，一部分通过乘员舱前立柱传递到车顶、车门和门槛。若前立柱强度不足时，导致前立柱自身结构变形过大，会引起上边梁、IP横梁等的变形过大，因而导致乘员生存空间被破坏，严重影响车内乘员安全。同时前立柱后移，易导致车门变形过大锁死，导致车内人员无法逃出。因此在正面碰撞中，保证乘员舱前立柱的强度足够高，对碰撞力的传递和分散，减少乘员舱变形起非常重要的作用。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车乘员舱前立柱加强结构，可以大幅增强前立柱强度，本专利技术的方案如下一种前立柱加强结构，包括安装于车辆侧围外板内侧的加强件，所述加强件为一体式结构，起始于上边梁的顶盖前横梁处，沿上边梁长度方向向下延伸，折弯经过所述前立柱部位后，继续折弯并沿门槛的长度方向后延至车辆前车门段门槛的中部位置，对前车门形成半包围状态。所述加强件为柱体结构。所述柱体结构的加强件为圆柱体或者矩形柱体。所述加强件的前立柱部分为弧形件，沿所述前立柱结构的长度方向向下延伸。所述加强件...
【技术保护点】
一种前立柱加强结构，其特征在于：包括安装于车辆侧围外板内侧的加强件，所述加强件为一体式结构，起始于上边梁的顶盖前横梁处，沿上边梁长度方向向下延伸，折弯经过所述前立柱部位后，继续折弯并沿门槛的长度方向后延至车辆前车门段门槛的中部位置，对前车门形成半包围状态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：廖慧红，刘卫国，王纯，周大永，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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