汽车B立柱与车门限位加强件以及锁销加强件的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车B立柱与车门限位加强件以及锁销加强件的连接结构，包括侧围B立柱、搭接焊接在侧围B立柱上的中门限位器上部加强件和前门锁销加强件焊接总成；所述中门限位器上部加强件与侧围B立柱的焊点设在侧围B立柱的一侧面，中门限位器上部加强件与侧围B立柱的正表面搭接处涂有第一钢板折边胶；所述前门锁销加强件焊接总成与侧围B立柱的焊点设在侧围B立柱的另一侧面，前门锁销加强件焊接总成与侧围B立柱的正表面搭接处涂有第二钢板折边胶。该连接结构能保证侧围B立柱的焊接质量，改善车身外观质量，同时降低汽车在高速行驶时的风噪和空气阻力，提升汽车的舒适性和操纵稳定性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车车身
，具体涉及一种汽车B立柱与车门限位加强件以及锁销加强件的连接结构。
技术介绍
汽车工业中，焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节，起着承上启下的特殊作用，同时，汽车产品的车型众多、成形结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成本等方面的综合要求，都决定了汽车焊接加工是一个多学科、跨领域和技术集成性强的生产过程。然而车身焊接方式方法不仅要达到一定的强度要求，还要不影响外观质量，不能在表面形成凸凹不平的疤痕。现有的汽车B立柱与车门限位加强件以及锁销加强件的连接结构(参见图1)，包 括侧围B立柱I、中门限位器上部加强件2和前门锁销加强件焊接总成3，侧围B立柱I与中门限位器上部加强件2之间以及与前门锁销加强件焊接总成3之间均采用搭接点焊的方式连接(点焊是电阻焊的一种，电阻焊是工件组合后通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法，焊点均匀分布)，中门限位器上部加强件2与侧围B立柱I的两个焊点(21、22)设在中门限位器上部加强件2与侧围B立柱I的正表面搭接处，前门锁销加强件焊接总成3与侧围B立柱I的两个焊点本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车B立柱与车门限位加强件以及锁销加强件的连接结构，包括侧围B立柱（1）、搭接焊接在侧围B立柱上的中门限位器上部加强件（2）和前门锁销加强件焊接总成（3），其特征是：所述中门限位器上部加强件（2）与侧围B立柱（1）的焊点设在侧围B立柱的一侧面，中门限位器上部加强件与侧围B立柱的正表面搭接处涂有第一钢板折边胶（23）；所述前门锁销加强件焊接总成（3）与侧围B立柱（1）的焊点设在侧围B立柱的另一侧面，前门锁销加强件焊接总成与侧围B立柱的正表面搭接处涂有第二钢板折边胶（33）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡小仙，郭志华，张荣建，李立，吴斯，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：