一种驾驶室后支承支架橡胶垫总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室后支承支架橡胶垫总成，包括由硫化橡胶体固定连接的中空内管、外套管和垫片，所述中空内管的外部与外套管的内部通过硫化橡胶体固定连接，硫化橡胶体的一端为一凸起的圆形，硫化橡胶体的另一端与所述垫片固定连接，中空内管穿插在垫片的中间，中空内管的外部由硫化橡胶体所包裹。本实用新型专利技术的耐热和耐老化性能良好，产品使用寿命长，在与支架连接时可保证橡胶具有良好的剪切变形性能，可广泛用于卡车等汽车的缓冲减震。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件领域，具体涉及一种驾驶室后支承支架橡胶垫总成。技术背景 随着社会经济的发展，国内外汽车的改型换代相当频繁，汽车工业正面临一个迅速变革的时期，发展的特点是在保证驾驶安全性、乘坐舒适性、行驶高速性以及豪华性的前提下，进一步提高汽车的使用寿命。减震制品用于控制汽车的震动和噪声及改善其操纵稳定性，一般置于汽车发动机机架、压杆装置、悬挂轴衬、中心轴承托架、颠簸限制器和扭振减震器等部位，以改善汽车的安全性和舒适性。减震制品可分为支架类、轴衬类、缓冲类和阻尼类四大类。汽车减震橡胶制品包括发动机支座、悬挂构件、橡胶弹簧、橡胶空气弹簧和碰撞橡胶防护件等。近年来，为提高汽车的安全性、舒适性和操作性，汽车用减震橡胶制品的品种和数量不断增多，如一辆轿车上减震橡胶制品的数量已达50 60件。橡胶缓冲器是车体的重要减震器之一，其结构形式是2块金属板之间夹有橡胶层，利用橡胶的剪切变形达到缓冲的目的。理想的汽车减震橡胶制品要求具有较好的支撑功能、耐老化性能和耐热性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有良好减震性能和耐热、耐老化性能的用于驾驶室后支承支架的橡胶垫总成。为解决上述技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶室后支承支架橡胶垫总成，包括由硫化橡胶体固定连接的中空内管（1）、外套管（3）和垫片（5），其特征在于：所述中空内管（1）的外部与外套管（3）的内部通过硫化橡胶体固定连接，硫化橡胶体的一端（2）为一凸起的圆形，硫化橡胶体的另一端（4）与所述垫片（5）固定连接，所述中空内管（1）穿插在垫片（5）的中间，中空内管（1）的外部由硫化橡胶体所包裹。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪佩甫，
申请(专利权)人：合肥晨兴汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：