支承设备和头枕制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆座椅的头枕(11)的承载杆(13a、13b)的支承设备，该支承设备具有至少一个框架(16)，该框架构成开口(17)，该开口能够由承载杆(13a、13b)贯穿，其中，框架(16)至少部分地包围开口(17)，其中，支承设备(10)具有至少一个用于贴靠在承载杆(13a、13b)的外表面(27)上的接触区域(18)，该接触区域以连接元件与构造在框架(16)上的保持区域(28)连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术首先涉及一种用于车辆座椅的头枕的支承设备。头枕包括用于支撑位于车辆座椅中的乘客的头的头贴靠件。头贴靠件以至少一个承载杆保持在车辆结构件上，其中，车辆结构件例如可以由车辆座椅的靠背构成。承载杆在本专利技术的意义中也是承载杆卡箍的自由端。头贴靠件以至少一个支承设备保持在承载杆上，并且承载杆以至少一个支承设备支承在车辆结构件上。
技术介绍
DE 10 2011 100 819 B4公开了一种具有头枕的机动车座椅。头枕的保持杆在这里支承在支承框架中，该支承框架具有支承元件。支承元件的贴靠区域对置地构造，并且这些支承元件中的至少一个支承元件是柔性构造的，以便建立与保持杆的力锁合。各支承元件配置给一个支承框架。在DE 10 2005 019 946 B4中描述了一种用于车辆座椅的头枕的紧固设备。头支撑杆支承在导向套筒中，该导向套筒相应地保持在车辆座椅的容纳装置中。在导向套筒中构造有弹性的弹簧垫，该弹簧垫将头支撑杆压向导向套筒的内表面。在导向套筒上安置有弹簧元件，该弹簧元件支撑在导向套筒处并且向头支撑杆上施加夹紧力。DE 196 08 851 C2涉及一种导向套筒，其中弹簧元件同样地向本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于车辆座椅的头枕(11)的承载杆(13a、13b)的支承设备，该支承设备具有至少一个框架(16)，该框架构成开口(17)，该开口能够由承载杆(13a、13b)贯穿，其中，框架(16)至少部分地包围开口(17)，其中，支承设备(10)具有至少一个用于贴靠在承载杆(13a、13b)的外表面(27)上的接触区域(18)，该接触区域以连接元件与构造在框架(16)上的保持区域(28)连接。

【技术特征摘要】
2015.01.14 DE 102015000108.61.用于车辆座椅的头枕(11)的承载杆(13a、13b)的支承设备，该支承设备具有至少一个框架(16)，该框架构成开口(17)，该开口能够由承载杆(13a、13b)贯穿，其中，框架(16)至少部分地包围开口(17)，其中，支承设备(10)具有至少一个用于贴靠在承载杆(13a、13b)的外表面(27)上的接触区域(18)，该接触区域以连接元件与构造在框架(16)上的保持区域(28)连接。2.按照权利要求1所述的支承设备，其特征在于，连接元件由配置有接触区域(18)的臂(21)构成。3.按照权利要求2所述的支承设备，其特征在于，臂(21)构造成能够弹性变形。4.按照权利要求2或3所述的支承设备，其特征在于，臂(21)沿周向(u)围绕开口(17)延伸并且至少部分地构成开口(17)的拱腹(22)。5.按照前述权利要求中任一项所述的支承设备，其特征在于，弹簧(26)作用到接触区域(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·博斯尔，
申请(专利权)人：格瑞玛股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE