【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种油压刹车冷却装置，特别是指可进行气流导流，达成冷却降温的冷却装置。
技术介绍
现行自行车功能已由单纯的代步工具，进一步发展成为运动休闲工具，而当使用者骑乘于短程或难度更高的山坡路段时，刹车装置便成了保障使用者安全的一项重要因素，现行油压刹车装置的动作方式，是通过刹车碟盘与来令片相互摩擦来减缓车速，因应行驶下坡路段时基于安全性需维持固定车速，因此刹车装置相对使用较为频繁，此举也导致刹车碟盘产生过热，使刹车来令片相对的摩擦系数降低并造成刹车失灵，进而对使用者在骑乘的安全性造成相当的风险。 虽然，开始有厂商在刹车碟盘结构开设凹槽，使刹车碟盘转动时可沿着周缘切线方向形成风向导流作用，借此来达到碟盘散热的功效，但刹车碟盘属中空片体，若仅是其本身自行转动并无法产生气流对流的效果，因此，其散热功效亦相当有限，而在刹车碟盘温度持续升高的情形下，高温不仅会影响刹车动作力，也会影响到刹车碟盘的材料结构强度，轻微的情况是产生热变形而影响刹车效果，继而发生塑性变形，严重的话则会产生热裂缝，造成刹车碟盘的损坏，因此，如何使刹车碟盘有效进行散热，便成了保障使用者骑乘安全性...
【技术保护点】
一种油压刹车冷却装置，其特征在于，包括一罩盖壳体、一涡轮叶片座及一可组接于车轮鼓端部的枢转环，其中：该罩盖壳体，其开设有一贯穿状的穿透孔，该罩盖壳体外缘设有一连通该罩盖壳体内部及外部的导风口；该涡轮叶片座，其设于该罩盖壳体内，该涡轮叶片座侧端对应该穿透孔开设有一固接孔，该固接孔与该穿透孔相互连通，该固接孔内壁设有数个卡固块；该枢转环，其组接该固接孔，该枢转环外缘设有数个啮合组接该卡固块的内凹缺口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：莫韦恩，
申请(专利权)人：永克达工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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