【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及盘式刹车片领域。
技术介绍
刹车片是汽车在行驶过程中实现刹车时的直接部件。为提高车辆在高速行驶过程中刹车的稳定性，当前刹车系统多采用盘式刹车片。盘式刹车片一般是由金属层和摩擦材料层通过高温压制相互贴合构成。在刹车过程中，当踩下制动踏板后，制动助力泵开始工作，制动助力泵在真空及油压的协助下通过制动液把踏板力放大并传递到制动卡钳中，制动卡钳上的活塞受到压力后推动静止的刹车片，夹住随轮胎转动的刹车盘以产生摩擦力，将汽车的动能转化为热能，从而起到刹车、制 停汽车的作用。在刹车过程中，盘式刹车片与刹车盘之间会在刹车的短时间内积聚大量热能，特别是在高速行驶中紧急刹车或连续踩踏刹车时，刹车片的温度在短时间内会急剧上升，当温度上升至一定程度后，刹车片的刹车效果会减退甚至出现失效的现象，即出现热衰退现象。当刹车强度较强，刹车时间较长，刹车片上积聚的热量若不能得到很好的分散，刹车片摩擦材料内部材质将发生化学变化，导致摩擦面上出现不可恢复的平滑镜面状，即出现烧蚀现象，使得刹车完全失灵。盘式刹车片主要是靠摩擦材料与刹车盘之间的摩擦力进行刹车，一旦摩擦材料与刹车盘之间引入会...
【技术保护点】
一种新型盘式刹车片，包括摩擦块(2)，其特征在于：所述摩擦块(2)朝向刹车盘一面上设有弧形开槽(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许振焜，朱秋良，
申请(专利权)人：昆山新力精密五金有限公司，
类型：发明
国别省市：
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