【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于在前面碰撞时保护行人的腿部、头部的车辆的车身前部结构。
技术介绍
在沿上下方向延伸而配设于车身端部的前格栅的上端部的附近位置配置有前发动机罩的发动机罩端缘的车辆中，开发了例如专利文献I中所记载的在车辆从正面碰撞行人时，由前发动机罩承受行人的头部，前发动机罩弯曲变形而缓和冲击的技术。另一方面，有如下车辆在车身的前端部配设有沿上下方向延伸的前格栅，保险杠从该前格栅的上端部向上方延伸并且向车身后方侧延伸，在该延伸的保险杠的端部附近位直配直如发动机罩的发动机罩端缘。向保险杠的如发动机罩侧延伸的保险杠端部，被固定于沿车身宽度方向延伸并支承于车身的横梁上。专利文献I :(日本)特开2008-296851号公报在这种前发动机罩的端缘配置于在车辆的端部后方的位置的车辆中，车辆的前端部和发动机罩端缘的距离比专利文献I中记载的车辆的对应距离长，因此，车辆与行人碰撞时，行人的头部与前发动机罩这一侧的保险杠端部碰撞，存在抗力可能会过大的问题。另外，前格栅经由保险杠支承于横梁，因此行人的大腿部与前格栅碰撞，由于前格栅及保险杠冲击吸收功能低下，所以大腿部承受的抗力也会过大...
【技术保护点】
一种车辆的车身前部结构，其中沿上下方向延伸而配设于车身的前端部的前格栅或保险杠中的任意一个的上端部向车身后方侧延伸，在该延伸的上端部的附近位置配置有前发动机罩的发动机罩端缘，并且支承散热器的刚性部件沿车身宽度方向延伸而支承于所述前发动机罩的发动机罩端缘的里面侧，在由所述前格栅、所述保险杠、所述前发动机罩的发动机罩端缘的各内面以及所述刚性部件的表面包围的空间部内，支承有沿车身宽度方向延伸、内部为中空的冲击吸收体。
【技术特征摘要】
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