本发明提供能够在切换低μ路的控制和高μ路的控制的情况下，可靠地抑制产生于驱动系统的振荡，并且更快地进行对应于高μ路的转弯辅助控制的恢复的车辆的控制装置及车辆的控制方法。车辆的控制装置(200)具备：车体附加横摆力矩计算部(232)，其基...

本发明提供一种简单且紧凑地构成电气配线的轴向间隙型发电体（200）。其具有：转子（210），其固定在发动机（100）的曲轴（150）上；定子（220、230），其固定在发动机的曲轴箱（110）上，在轴向上与转子隔着间隔而相对地配置；以及...

本发明提供一种充分地运用蓄电体性能的车辆用控制装置。车辆用控制装置具有连接到车轮的电动机、连接到电动机的蓄电体、控制蓄电体的充放电的充放电控制部、基于驾驶员的驾驶操作来控制电动机的第一行驶控制部以及基于对车速进行自动控制的巡航功能来控制...

本发明提供一种车辆，实现车身所期望的高的行驶性能。在行驶中受对应行驶状态的外力作用的车身(1)上，安装有对车身(1)施加张力的缆线(42)。促动器(47)调节缆线(42)的张力而改变车身(1)的刚性。控制器(48)判断行驶状态，向促动器...

本发明涉及车辆用保护装置。提供一种即使不重新追加安全气囊，也能够使可应对的碰撞形态的变型增加并保护乘客的车辆用保护装置。车辆用保护装置包括：安全气囊模块，其包含安全气囊和使该安全气囊展开的充气装置；促动器，其以可变更车辆和安全气囊模块的...

本发明涉及车辆用乘客保护装置，能够抑制与安全气囊撞上后的乘客的头部的旋转。车辆用乘客保护装置包括：设置于车身且以使乘坐在车身内的乘客的至少头部撞上的方式在乘客的前侧展开的正面安全气囊(51)；以及以在乘客的侧面展开的方式设置于车身的侧方...

本发明提供一种即使自动驾驶中的转向系统发生故障时也能够确切地判断进行了驾驶员的转向介入的车辆的行驶控制装置。行驶控制部(10)在扭力杆(32a)的方向盘(34)侧检测的方向盘转角θH与作用于本车辆的横摆率γ之间的关系与在方向盘(34)处...

本发明涉及车辆用电源装置及其故障诊断方法，目的在于使异常原因的查找作业变得容易。车辆用电源装置具有：进口(18)，其通过充电线缆(19)与外部电源(11)连接；出口(25)，其与电气设备20连接；车载充电器(16)，其设置在进口(18)...

本发明涉车身结构以及车载用电池，能够防止碰撞时配置在收纳盒内部的各部分的损伤和破坏。包括具有框状部(8)的保持框架(2)、在插入框状部的状态下被保持框架保持的收纳盒(3)及收纳在收纳盒中的电池模块(5)的车载用电池(1)的至少一部分插入...

本发明涉及碰撞负荷缓冲结构体，目的在于提供一种切实减少向电池传递的碰撞负荷的碰撞负荷缓冲结构体。其具有：电池框架(12)，其固定在电动汽车的车体框架(1)上并支撑电池(3)；负荷缓冲框架，其在电池框架(12)的前侧向前后方向延伸并与电池...

本发明涉及整流装置，目的在于提供一种防止从罩向车宽方向外侧流出的气流在前支柱周围形成乱流的整流装置。该整流装置设置于车辆(1)，该车辆(1)具有：设置在车盖(50)的后缘部(51)与前挡板(10)的下端部(12)之间的罩部(60)、设置...

本发明涉及车辆的风噪声降低结构。提供能够抑制在罩板的槽空间中流动的空气的气流与前柱附近的空气的气流的合流，从而实现降低风噪声的车辆的风噪声降低结构。在罩板的侧端设置与槽空间连续且在前翼子板(2)的侧面具有空气气流排出孔(31)的空气气流...

本发明涉及车载用电池，能够防止碰撞时配置在收纳盒内部的各部分的损伤和破坏。车载用电池在形成于左右分开的一对后纵梁(700)之间的可压碎区域(900)配置有具有规定功能的功能性部件(30)的车辆中在可压碎区域的前侧搭载收纳盒(3)，包括：...

本发明涉及转向装置用设备操作装置。提供能够一边把持方向盘的把持部一边安全地进行操作的转向装置用设备操作装置。该转向装置用设备操作装置包括：设备操作部(10)，其具有环形形状且配置为围绕把持部(6)的外周，围绕自身的中心轴(L)可旋转地被...

将从在焊接时内部的气体能够进行膨胀的贯通空间起的排气用的连通孔闭塞，而不会伴随组装工序及生产成本的增加。一种焊接构造，其具有：第1部件和第2部件相嵌合的嵌合部；焊接部，在该焊接部将所述第1部件和所述第2部件焊接；以及空间部，其形成于嵌合...

本发明涉及碰撞负荷缓冲结构体，目的在于提供一种切实减少向电池传递的碰撞负荷的碰撞负荷缓冲结构体。具有：电池框架(12)，其固定在电动汽车的车体框架上并支撑电池(3)；以及负荷缓冲框架，其配置为在电池框架(12)的前侧向前后方向延伸，其中...

本发明涉及负荷特性的分析方法和分析模型生成装置。提供一种可以提高在轴向上对筒状分析对象输入负荷时的负荷特性的再现精度的负荷特性的分析方法和分析模型生成装置。在通过有限元法分析在轴向上对筒状分析对象输入负荷情况下的负荷特性时，使用将网格的...

本发明的发动机系统的控制装置在抑制对其它性能的影响的同时有效地抑制浪涌声的产生。包括发动机(108)和增压机(138)的发动机系统(100)的控制装置具备：确定搭载有发动机系统的车辆的驾驶状态的驾驶状态确定部(188)；基于确定出的车辆...

本发明提供一种简化了在凸轮轴进行安装的安装结构的减压装置。将具有排气凸轮轴(10)、围绕与凸轮轴平行的轴可转动且在减压位置和减压解除位置之间转动的释放销(140)、具有供凸轮轴插入固定的开口(111)的减压板(110)、可摇动地安装于减...

本发明提供在TCS运行时适当地设定自动驾驶的目标加速度，能够不使TCS进行不必要的运行而进行顺畅的加速，此外，即使在易打滑路面也通过TCS抑制滑移从而继续自动驾驶的车辆的自动驾驶控制装置。在以按规定设定的自动驾驶要求驱动转矩为目标转矩执...