【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有手动变速器的车辆的起步控制装置。
技术介绍
例如在专利文献I中公开下述技术，即，在具有手动变速器的汽车起步时，在节气门开度小于或等于规定值时，对应于离合器位置，将发动机转速变更为比怠速转速高的目标发动机转速。在该专利文献I中设定为，相对于离合器开始连接的状态，随着离合器进行接合，前述目标发动机转速相对于怠速转速的增加率减小。但是，在该专利文献I的技术中，在起步后必须使增加的发动机转速恢复至基本 转速，担心会给驾驶员带来减速感。另外，由于驾驶员可以不踏入加速器而使车辆起步，因此担心会给驾驶员带来不协调感。也就是说，在该专利文献I的技术中，担心无法给驾驶员带来协调感而使车辆平滑地起步。专利文献I :日本特开2001 - 263138号公报
技术实现思路
因此，本专利技术的车辆起步控制装置的特征在于，具有信息传递单元，在车辆起步时踏入离合器踏板而使离合器断开的状态下，如果踏入加速器踏板而使加速器开度变得大于或等于规定的加速器开度阈值，则该信息传递单元向驾驶员告知加速器踏板已成为可使离合器踏板回位的加速器开度。根据本专利技术，由于驾驶员在车辆起步时，容...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：坂口重幸，盐见昌生，大森将裕，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：
国别省市：
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