【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械
，具体地说是一种通用型阀系结构的减振器。
技术介绍
减振器在汽车的功能是保障汽车的安全性和汽车行使的舒适性。安全性，主要是由减振器外部零部件的质量来保证，而舒适性主要由减振器内部阀系零件的匹配来保证。现有的减振器无法实现与整车同步匹配研发，限制了减振器的发展，也无法满足整车企业日益提高的要求。因此，设计一种能够实现与整车同步匹配研发的通用型阀系结构的减振器是至关重要的。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够实现与整车同步匹配研发的通用型阀系结构的减振器。为了达到上述目的，本技术设计了一种通用型阀系结构的减振器，其特征在于支撑片、爪形片盖片组件、活塞、高速片和外光螺母从上至下依次套设在活塞杆的中上部外侧，调节螺母套设在活塞杆的底部外侧，封片、胶圈和阀体从上至下依次套设在外光螺母的中上部外侧，调节弹簧的顶部套设在外光螺母的下部外侧，调节弹簧的底部套设在调节螺母的外侧。所述的封片的顶部表面与所述的活塞的底部表面接触。所述的调节弹簧的顶部表面与所述的阀体的底部表面接触。本技术同现有技术相比，采用阀系组合结构，在零件不变的情况下，仅调整调节弹簧的预紧力即可改变曲线性能，从而使减振器与整车同步匹配研发得到实现。附图说明图I为本技术的结构示意图。参见图1，I为活塞杆；2为支撑片；3为爪形片盖片组件；4为活塞；5为高速片；6为外光螺母；7为封片；8为胶圈；9为阀体；10为调节弹簧；11为调节螺母。具体实施方式现结合附图对本技术做进一步描述。参见图1，本技术设计了一种通用型阀系结构的减振器。支撑片2、爪形片盖片组件3、活塞4、...
【技术保护点】
一种通用型阀系结构的减振器，其特征在于：支撑片（2）、爪形片盖片组件（3）、活塞（4）、高速片（5）和外光螺母（6）从上至下依次套设在活塞杆（1）的中上部外侧，调节螺母（11）套设在活塞杆（1）的底部外侧，封片（7）、胶圈（8）和阀体（9）从上至下依次套设在外光螺母（6）的中上部外侧，调节弹簧（10）的顶部套设在外光螺母（6）的下部外侧，调节弹簧（10）的底部套设在调节螺母（11）的外侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊琳，
申请(专利权)人：上海汇众萨克斯减振器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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