【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车转向柱结构技术，尤其涉及一种柱管分总成与外支架的连接装置及汽车转向柱。
技术介绍
汽车转向柱是汽车上重要的部件，通常由柱管和多个支架共同组成。现有的汽车转向柱制造过程是先将下支架以及其他零件焊接到柱管上形成柱管分总成，再将外支架与柱管分总成固定。下支架上对称设置有两个长条孔；外支架上对称设置有两个安装孔，将螺栓先穿过外支架的一个安装孔，再穿过下支架的一个长条孔；最后螺栓在外支架的另一个安装孔穿出，在螺栓穿出的一端利用螺母紧固，从而完成柱管分总成与外支架的装配。但是，现有的连接方式中，由于螺栓需要穿过多个孔来进行装配，为了保证螺栓与·各个孔之间的装配间隙不会过大，容易出现螺栓在从外支架一侧安装孔和下支架一侧长条孔穿入后，难以找正外支架另一侧的安装孔，从而导致螺栓不易穿出的现象，装配困难，影响生产效率。
技术实现思路
本技术提供一种柱管分总成与外支架的连接装置及汽车转向柱，以解决现有连接装置装配困难的问题，提高生产效率。本技术提供了一种柱管分总成与外支架的连接装置，包括柱管分总成和外支架，所述外支架上对称设置有第一安装孔和第二安装孔，所述柱管分总成包括柱管；下...
【技术保护点】
一种柱管分总成与外支架的连接装置，包括柱管分总成和外支架，所述外支架上对称设置有第一安装孔和第二安装孔，所述柱管分总成包括：柱管；下支架，所述下支架焊接固定在所述柱管的外壁面，所述下支架上对称设置有第一长条孔和第二长条孔，其特征在于，所述柱管分总成与外支架的连接装置还包括：中空轴，两端分别固定套设有法兰状的连接件，所述中空轴与所述连接件共同穿设在所述第一长条孔和第二长条孔中，且所述连接件的法兰盘位于所述下支架与所述外支架之间；螺栓，固定穿设在所述连接件和所述中空轴中以连接所述外支架与所述下支架。
【技术特征摘要】
1.一种柱管分总成与外支架的连接装置，包括柱管分总成和外支架，所述外支架上对称设置有第一安装孔和第二安装孔，所述柱管分总成包括 柱管； 下支架，所述下支架焊接固定在所述柱管的外壁面，所述下支架上对称设置有第一长条孔和第二长条孔，其特征在于，所述柱管分总成与外支架的连接装置还包括 中空轴，两端分别固定套设有法兰状的连接件，所述中空轴与所述连接件共同穿设在所述第一长条孔和第二长条孔中，且所述连接件的法兰盘位于所述下支架与所述外支架之间；...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明辉，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯富奥汽车转向柱长春有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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