一种新型方向盘固定支架制造技术

技术编号:8354132 阅读:267 留言:0更新日期:2013-02-21 22:17
一种新型方向盘固定支架,涉及方向盘固定装置的技术领域,包括下管柱及设于下管柱底端的支撑架,其特征在于:所述管柱倾斜设置,所述支撑架通过转轴连接车架,所述支撑架底部左右两侧对称设置两支撑垫块。本实用新型专利技术结构简单,设计巧妙,占用空间小,稳定性好,操作起来更加的方便、舒适。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种新型方向盘固定支架
本技术涉及方向盘固定装置的
,具体涉及一种新型方向盘固定支架。
技术介绍
汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。五十年代,不带方向盘的概念型汽车相继问世,可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。因为没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车。目前汽车,尤其是重型汽车的转向管柱普遍采用直筒固定型设计,直筒式连接,占用空间比较大,让本身就不宽阔的驾驶室更加的拥挤,驾驶员感觉不舒适且操作起来不方便。同时,稳定性比较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供稳定性好、设计更加人性化的一种新型方向盘固定支架。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现,一种新型方向盘固定支架,包括下管柱及设于下管柱底端的支撑架,其特征在于 所述下管柱倾斜设置,所述支撑架通过转轴连接车架,所述支撑架底部左右两侧对称设置两支撑垫块。所述车架上开设有通口。所述下管柱上部前后对应设置有两个通孔,下管柱下部左右两侧对应设置有两个通孔。本技术结构简单,设计巧妙,占用空间小,稳定性好,操作起来更加的方便、舒适。附图说明图I为本技术的结构示意图;图2为本技术图I的左视图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和图示,进一步阐述本技术。如图I、图2所示,一种新型方向盘固定支架,包括下管柱I及设于下管柱I底端的支撑架2,下管柱I倾斜设置,支撑架2通过转轴3连接车架4,支撑架2底部左右两侧对称设置两支撑垫块5,车架4上开设有通口 41,下管柱I上部前后对应设置有两个通孔11,下管柱I下部左右两侧对应设置有两个通孔11。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.一种新型方向盘固定支架,包括下管柱及设于下管柱底端的支撑架,其特征在于 所述下管柱倾斜设置,所述支撑架通过转轴连接车架,所述支撑架底部左右两侧对称设置两支撑垫块。2.根据权利要求I所述的一种新型方向盘固定支架,其特征在于所述车架上开设有通口。3.根据权利要求I所述的一种新型方向盘固定支架,其特征在于所述下管柱上部前后对应设置有两个通孔,下管柱下部左右两侧对应设置有两个通孔。专利摘要一种新型方向盘固定支架,涉及方向盘固定装置的
,包括下管柱及设于下管柱底端的支撑架,其特征在于所述管柱倾斜设置,所述支撑架通过转轴连接车架,所述支撑架底部左右两侧对称设置两支撑垫块。本技术结构简单,设计巧妙,占用空间小,稳定性好,操作起来更加的方便、舒适。文档编号B62D1/16GK202743318SQ20122033261公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日专利技术者冯正伟 申请人:宁国得力汽车零部件有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种新型方向盘固定支架,包括下管柱及设于下管柱底端的支撑架,其特征在于:所述下管柱倾斜设置,所述支撑架通过转轴连接车架,所述支撑架底部左右两侧对称设置两支撑垫块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:冯正伟
申请(专利权)人:宁国得力汽车零部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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