具有改善的耐侧壁损坏的轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种具有改善的耐侧壁损坏（例如爆裂或扎破）的轮胎。更特别地，本发明专利技术提供一种具有胎面特征的轮胎，所述胎面特征以当在轮胎的操作期间接触障碍物时改善侧壁的保护以免于损坏的方式沿着侧壁定位。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有改善的耐侧壁损坏(例如爆裂或扎破)的轮胎。更特别地，本专利技术提供一种具有胎面特征的轮胎，所述胎面特征以当在轮胎的操作期间接触障碍物时改善侧壁的保护以免于损坏的方式沿着侧壁定位。
技术介绍
在诸如越野条件的恶劣环境下操作轮胎对保护轮胎免于损坏提出挑战。诸如石块、树木和其它特征的障碍物不仅沿着胎面区域而且沿着侧壁对轮胎造成威胁。尽管胎面区域被设计成与地面相接触并且因此由旨在用于该目的的合成物构造，但是侧壁通常未被 设计成地面接触。相反地，轮胎的侧壁典型地包括橡胶材料的较薄层，所述较薄层覆盖在轮胎的侧壁之间延伸并且通过侧壁的某些结构元件，例如轮胎胎体的帘线。该橡胶材料常规地由未针对地面接触而是针对挠性设计的合成物产生，使得侧壁可以耐受当轮胎通过接地面旋转时发生的轮胎的重复挠曲。另外，该侧壁橡胶典型地不如胎面橡胶厚。因而，针对当轮胎沿着地面与障碍物接触时会发生的爆裂或其它扎破损坏，侧壁通常具有比胎面小的耐抗性。某些轮胎旨在用于更崎岖的应用，其中遭遇可能爆裂或以另外方式损坏侧壁的障碍物会是频繁的。例如，对于休闲和紧急越野应用，轮胎可能受到与障碍物的重复接触，障碍物会爆裂侧壁并且损坏充气轮胎甚至使充气轮胎泄气。当然，对于这样的轮胎，通常期望增加它们的耐侧壁损坏(例如爆裂、扎破、破裂或在轮胎使用期间由接触导致的其它侧壁损坏事件)的能力。可以沿着侧壁加入特征以有助于耐受某些侧壁损坏。可以围绕侧壁加入凸起部、花纹块和/或其它胎面特征，从而在操作期间当轮胎与障碍物相互作用时通过保持在危险障碍物和侧壁之间而保护侧壁免受侵害。沿着侧壁加入特征增加轮胎的材料、复杂性和费用。这样的特征也可以不利地减小侧壁的挠性。所以，期望优化这样的特征的尺寸和定位，特别是当不是侧壁的所有部分必须保护时。而且，沿着侧壁的这样的特征可以明显地改变轮胎的外观。因此，美学考虑在确定加入侧壁的特征的形状和位置中起到重要作用。因此，需要一种具有改善的耐受来自轮胎操作期间遭遇的障碍物的侧壁损坏的轮胎。更特别地，一种具有以改善耐爆裂、扎破和其它潜在损坏的方式沿着侧壁定位的保护特征的轮胎将是有用的。一种具有这样的特征同时也满足美学考虑的轮胎也将是特别有用的。
技术实现思路
本专利技术的方面和优点将部分地在以下描述中阐述，或者可以从该描述变得明显，或者可以通过本专利技术的实施而获悉。在一个示例性实施例中，提供了一种具有改善的保护以免障碍物损坏侧壁的轮胎。该轮胎限定赤道并且具有沿着轮胎的肩部定位的胎面花纹块和胎面花纹沟。该轮胎包括沿着轮胎的侧壁定位的多个基于花纹块的胎面特征。基于花纹块的胎面特征基于赤道、LPN和第一区域的径向位置沿着轮胎定位，当轮胎移动经过障碍物时如果障碍物从胎面花纹块滑脱则障碍物将在第一区域中沿着轮胎的侧壁移动。多个基于花纹沟的胎面特征沿着轮胎的侧壁定位。基于花纹沟的胎面特征基于LPN、LPG和第二区域的径向位置沿着轮胎定位，当轮胎移动经过障碍物时如果障碍物从胎面花纹块滑脱则障碍物将在第二区域中沿着轮胎的侧壁移动。在某些实施例中，基于花纹沟的胎面特征和基于花纹块的胎面特征均具有在大约3_至大约15_的范围内的厚度。基于花纹沟的胎面特征可以比基于花纹块的特征更靠近轮胎的顶点定位。基于花纹块的胎面特征沿着轮胎的侧壁的位置可以与由赤道、LPN和第一区域限定的基于花纹块的接触区域同延。类似地，基于花纹沟的胎面特征沿着轮胎的侧壁的位置可以与由LPN、LPG和第二区域限定的基于花纹沟的接触区域同延。尤其当基于花纹沟的胎面特征的厚度小于3_时，基于花纹沟的胎面特征的径向深度可以延伸超过LPN。尤其当基于花纹块的胎面特征的厚度小于3mm时，基于花纹块的胎面特征的径向深度也可以延伸超过赤道。 优选地，在某些实施例中，沿着径向在基于花纹沟的特征的顶部和底部之间的距离为至少10mm。类似地，在某些实施例中，沿着径向在基于花纹块的特征的顶部和底部之间的距离优选地为至少10mm。可以使用以下方程确定第一区域和第二区域_1] r = ^Lo-IWf ^H02H「00121 a = Θ + arctan-￡~ Ln -ΚΘ其中R=轮胎的半径Θ=轮胎的旋转的量L0=障碍物Ptl相对于轮胎中心O的初始水平位置H0=障碍物Ptl相对于轮胎中心O的初始竖直位置r=障碍物的径向坐标α =障碍物的角坐标备选地，可以通过实验确定第一区域和第二区域。可以通过实验确定或者可以通过数学建模确定LPN和LPG。在某些实施例中，基于花纹沟的特征和基于花纹块的特征沿着侧壁的圆周方向交错。在另外的其它实施例中，基于花纹沟的特征和基于花纹块的特征可以具有不同厚度。在本专利技术的又一个示例性实施例中，提供了一种具有改善的保护以免障碍物损坏侧壁的轮胎。该轮胎具有赤道、顶点并且限定径向。该轮胎具有沿着轮胎的肩部定位的胎面花纹块和胎面花纹沟。该轮胎包括沿着轮胎的侧壁定位的多个基于花纹块的胎面特征。基于花纹块的特征径向地定位在沿着轮胎的肩部定位的相应胎面花纹块之下。多个基于花纹沟的胎面特征沿着轮胎的侧壁定位。基于花纹沟的特征径向地定位在沿着轮胎的肩部定位的相应胎面花纹沟之下。基于花纹沟的胎面特征比基于花纹块的胎面特征更靠近轮胎的顶点定位。参考以下描述和附带的权利要求，本专利技术的这些和其它特征、方面和优点将变得更好理解。包含在该说明书中并且构成该说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且与描述一起用于解释本专利技术的原理。附图说明在参考附图的说明书中阐述了包括对于本领域的技术人员来说是本专利技术的最佳模式的本专利技术的完整和允许公开，其中图I示出了示意性表示的沿着轮胎的侧壁的示例性轨迹。图2A至图2C示出了为了在下面的说明书中描述的轮胎示意图的截面图。图3A是示例性轮胎的侧视图，显示了沿着轮胎的侧壁的轨迹以及定位在如下所述的赤道、LPN、LPG和轮辋座位置的圆。图3B和3C是图3A中所示的示例性轮胎的侧壁的一部分的近视图。图4为了进一步描述用于沿着侧壁定位胎面特征的示例性程序示出了代表性侧壁的一部分。具体实施例方式为了描述本专利技术，现在将详细地参考本专利技术的实施例和方面，在附图中示出了所·述实施例和方面的一个或多个例子。每个例子作为本专利技术的解释而不是本专利技术的限制被提供。实际上，根据本文中公开的教导，本领域的技术人员将显而易见可以在本专利技术中进行各种修改和变化而不脱离本专利技术的范围或精神。例如，作为一个实施例的一部分示出或描述的特征可以用于另一个实施例以产生又一个实施例。因此，本专利技术旨在涵盖属于附带的权利要求及其等效物的范围内的这样的修改和变化。当在本文中使用时，如下定义以下术语径向指的是垂直于轮胎的旋转轴线的方向。LPN指的是这样的径向位置，当轮胎与障碍物进行接触之后沿着它的路径旋转时如果障碍物从胎面花纹块的边缘滑脱则障碍物将在所述径向位置首先接触轮胎的侧壁。LPG指的是这样的径向位置，当轮胎与障碍物进行接触之后沿着它的路径旋转时如果障碍物从胎面花纹沟的边缘滑脱则障碍物将在所述径向位置首先接触轮胎的侧壁。赤道指的是沿着侧壁的径向位置，当在沿着垂直于轮胎的圆周方向的平面获得的横截面中观察时轮胎在所述径向位置最宽。轨迹指的是当轮胎旋转经过障碍物并且与障碍物进行非变形接触时障碍物的接触点将沿着轮胎的侧壁形成的路径。在操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种具有改善的保护以免障碍物损坏侧壁的轮胎，所述轮胎具有赤道，所述轮胎也具有沿着所述轮胎的肩部定位的胎面花纹块和胎面花纹沟，所述轮胎包括 沿着所述轮胎的侧壁定位的多个基于花纹块的胎面特征，所述基于花纹块的胎面特征基于所述赤道、LPN和第一区域的径向位置沿着所述轮胎的侧壁定位，当所述轮胎移动经过障碍物时如果障碍物从胎面花纹块滑脱则障碍物将在所述第一区域中沿着所述轮胎的侧壁移动；以及 沿着所述轮胎的侧壁定位的多个基于花纹沟的胎面特征，所述基于花纹沟的胎面特征基于LPN、LPG和第二区域的径向位置沿着所述轮胎的侧壁定位，当所述轮胎移动经过障碍物时如果障碍物从胎面花纹沟滑脱则障碍物将在所述第二区域中沿着所述轮胎的侧壁移动。2.根据权利要求I所述的具有改善的保护以免障碍物损坏侧壁的轮胎，其中所述基于花纹沟的胎面特征和所述基于花纹块的胎面特征均具有在大约3mm至大约15mm的范围内的厚度。3.根据权利要求I所述的具有改善的保护以免障碍物损坏侧壁的轮胎，其中所述基于花纹沟的胎面特征比所述基于花纹块的特征更靠近所述轮胎的顶点定位。4.根据权利要求I所述的具有改善的保护以免障碍物损坏侧壁的轮胎，其中所述基于花纹块的胎面特征沿着所述轮胎的侧壁的位置与由所述赤道、LPN和所述第一区域限定的基于花纹块的接触区域同延。5.根据权利要求I所述的具有改善的保护以免障碍物损坏侧壁的轮胎，其中所述基于花纹沟的胎面特征沿着所述轮胎的侧壁的位置与由LPN、LPG和所述第二区域限定的基于花纹沟的接触区域同延。6.根据权利要求I所述的具有改善的保护以免障碍物损坏侧壁的轮胎，其中所述基于花纹沟的胎面特征的径向深度延伸超过LPN，并且所述基于花纹沟的胎面特征的厚度小于3mm ο7.根据权利要求I所述的具有改善的保护以免障碍物损坏侧壁的轮胎，其中所述基于花纹块的胎面特征的径向深度延伸超过所述赤道，并且所述基于花纹块的胎面特征的厚度小于3mm ο8.根据权利要求I所述的具有改善的保护以免障碍物损坏侧壁的轮胎，其中沿着径向在所述基于花纹沟的胎面特征的顶部和底部之间的距离为至少10mm。9.根据权利要求I所述的具有改善的保护以免障碍物损坏侧壁的轮胎，其中沿着径向在所述基于花纹块的特征的顶部和底部之间的距离为至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·朱，D·R·豪利特，C·于尔斯，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，米其林研究和技术股份有限公司，
类型：
国别省市：