【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于车辆的组件,其包括具有不同直径的底座的车轮和轮胎。
技术介绍
申请WO 01/08905描述了一种具有不同直径的底座的车辆车轮以及包括这种车轮和支撑插件的组件。在该文件中提出的车辆车轮具有旋转对称性,其用于安装轮胎和胎面支撑插件,并且包括轮辐和轮缘。该轮缘包括:-第一和第二底座,该底座用于容纳并支持轮胎的第一和第二胎圈,每一底座都具有基本上为截头圆锥形的底部,所述底部局部地与与轮缘同轴的旋转锥体重合并且向着另一底座开放,安全凸起使得底座的底部向另一底座延伸,外凸缘使得底座的底部在远离另一底座的方向延伸,第一底座的最大直径小于第二底座的最大直径;以及-从第一底座朝向第二底座的第一圆周凹槽和支承表面,所述支承表面的直径基本上等于第一底座和第二圆周凹槽的最大直径。这种车轮使得轮辐在第一底座一侧连接至轮缘。在该文件中提出的车轮和车轮/插件组件能够在极好的条件下平稳地运转,特别是轮胎胎圈从底座上脱出的风险非常低。此外,这类组件侧壁处的宽度小于轮缘的外凸缘处的宽度。因此轮缘容易被敲击或者受到外部打击,例如碰到路沿(kerbing)。为了保护轮缘,典型的情况是使用保护肋或轮缘保护器。诚然,这种保护装置是有效的,但从重量和制造时间方面看,它也是很昂贵的。这类组件也表现出对冲击的敏感性,特别是在位于车轮内侧的车轮的较大直径的底座上。
技术实现思路
-->为了克服这些各类 ...
【技术保护点】
一种组件,包括:一种具有旋转对称性的车辆车轮,包括轮辐和轮缘,所述轮缘包括第一和第二底座,所述底座用于容纳并支撑轮胎的第一和第二胎圈,每一底座都具有基本上为截头圆锥形的底部,所述底部局部地与与轮缘同轴的旋转锥体重合并且向着另一底座开放,外凸缘使得所述底座的底部在远离另一底座的方向延伸,外凸缘包括外部,所述轮缘在通过所述外部的最远点的轴向直线的水平面上限定出宽度Lj;以及,另一方面,一种用于车辆车轮的轮胎,包括:轴向隔开的两个侧壁,在通过所述侧壁的最远点的轴向直线的水平面上限定出宽度Lf,每一所述侧壁在通过所述侧壁的最远点的轴向直线的水平面上所具有的宽度小于在基本上邻近胎圈的点上测得的所述侧壁的宽度,所述侧壁通过胎冠区域连接至其径向外部,该胎冠区域的宽度小于所述宽度Lf,并且所述胎冠区域在其径向外部具有圆周胎面;胎圈,位于每一侧壁的径向内部,每一胎圈包括用于与所述轮缘接触的底座和外凸缘;从每一胎圈基本上径向地沿着侧壁朝向胎冠区域延伸的增强结构;所述胎圈的至少一个包括:包括母线的胎圈底座,其轴向内侧端所在的圆的直径比其轴向外侧端所在的圆的直径大;锚固区域,在该区域上增强结构被锚固在所述胎圈 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】FR 2005-7-28 05080901.一种组件,包括:
一种具有旋转对称性的车辆车轮,包括轮辐和轮缘,所述轮缘包
括第一和第二底座,所述底座用于容纳并支撑轮胎的第一和第二胎圈,
每一底座都具有基本上为截头圆锥形的底部,所述底部局部地与与轮
缘同轴的旋转锥体重合并且向着另一底座开放,外凸缘使得所述底座
的底部在远离另一底座的方向延伸,外凸缘包括外部,所述轮缘在通
过所述外部的最远点的轴向直线的水平面上限定出宽度Lj;
以及,另一方面,一种用于车辆车轮的轮胎,包括:
轴向隔开的两个侧壁,在通过所述侧壁的最远点的轴向直线的水
平面上限定出宽度Lf,每一所述侧壁在通过所述侧壁的最远点的轴向
直线的水平面上所具有的宽度小于在基本上邻近胎圈的点上测得的所
述侧壁的宽度,所述侧壁通过胎冠区域连接至其径向外部,该胎冠区
域的宽度小于所述宽度Lf,并且所述胎冠区域在其径向外部具有圆周
胎面;
胎圈,位于每一侧壁的径向内部,每一胎圈包括用于与所述轮缘
接触的底座和外凸缘;
从每一胎圈基本上径向地沿着侧壁朝向胎冠区域延伸的增强结
构;
所述胎圈的至少一个包括:
包括母线的胎圈底座,其轴向内侧端所在的圆的直径比其轴向外
侧端所在的圆的直径大;
锚固区域,在该区域上增强结构被锚固在所述胎圈中;
所述组件的特征在于,在所述轮胎安装于所述轮缘上并充气至接
近其标称工作压力的时候以及在所述轮胎基本上未变平的时候,所述
宽度Lf大于所述宽度Lj。
2.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:N雅南,G卡尼奥,
申请(专利权)人:米其林技术公司,米其林研究和技术股份有限公司,
类型:发明
国别省市:FR[法国]
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