【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种对自动变速器的试验台，更确切地说，本专利技术涉及一种对双离合器自动变速器液压模块性能进行测试的试验台及试验方法。
技术介绍
双离合器自动变速器由于具有很好的换挡品质和车辆动力性、经济性以及传动效率高的优点目前在汽车变速器市场上是各个汽车厂家开发的热点，是A级以上乘用车自动变速箱的首选技术。对于已广泛采用的双离合器自动变速器电液控制系统也就是液压模块是其重要的组成部分，液压模块中各个档位电磁阀的测试标定一般是在与变速箱系统集成后安装在整车上完成的，而传统的液压模块台架试验就是用稳压电源驱动电磁阀，用压力表来测试各个电磁阀的压力或流量特性，这样在双离合器自动变速器开发过程中会造成如下两个问题I.输入的电磁阀驱动信号不能如实地模拟车辆实际工作状态，尤其对于比例电磁阀，其驱动频率信号很难控制；2.对于要测试的双离合器自动变速器液压模块，如何进行台架试验的测试与电磁阀的标定都没有统一的标准，一般是单独测试液压模块上每个电磁阀的工作特性，不能和整车进行联合标定，在新产品开发初期会延长开发周期，提高成本。已有一种自动变速器电磁阀试验系统及试验方法，是在自动变...
【技术保护点】
一种双离合器自动变速器液压模块性能试验台，包括供油系统（38），其特征在于，所述的双离合器自动变速器液压模块性能试验台还包括试验附属油路（37）;所述的试验附属油路（37）包括3号快换接头（15），1号压力传感器（16）、2号压力传感器（17）、4号快换接头（18）、5号快换接头（19），3号压力传感器（20）、4号压力传感器（21）、6号快换接头（22）、7号快换接头（23）、1号流量传感器（24）、5号压力传感器（25）、6号压力传感器（26）、2号流量传感器（27）、8号快换接头（28）、1号可变节流阀（29）、散热器（30）、3号油液过滤器（31）、2号可变节流阀（...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷雨龙，李兴忠，孙少华，杨成，李培军，叶万华，游同生，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：
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