【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压
，尤其涉及。
技术介绍
液压系统是装载机中重要的组成部分，装载机的动臂升降、铲斗翻转和整机转向等基本动作都需要通过液压系统驱动来完成。装载机在使用过程中液压系统经常出现油温过高的问题，根据实际调查显示，装载机工作时液压系统油温较高是影响液压系统及液压元件可靠性及整机工作效率的主要因素之一。因此，保证装载机液压系统的热平衡温度处于正常状态，是保证装载机可靠工作，提高液压系统效率的关键；引起液压系统油温过高的因素主要有液压泵和液压缸的容积损失、阀类元件和管路元件的压力损失、各类元件的机械摩擦损失等。这些损失最终形成功率损失而发热，产生的热量除了一部分由散热器及各 液压元件、管路、油箱表面散发到空间外，其余大部分会引起液压油温升高装载机工作时负载变化较大，且工作装置液压系统由定量泵驱动。因此，装载机工作装置液压系统在不同工况下的溢流损失、中位卸荷损失及节流损失是引起油温过高的主要原因之一；对于减少装载机工作装置液压系统在不同工况下的溢流损失、中位卸荷损失及节流损失，提高液压系统的利用率具有重要的意义。装载机是应用十分广泛的一种工程机械，其主要...
【技术保护点】
一种装载机工作液压系统等值卸荷节能控制方法，其特征在于，主要由以下步骤组成：⑴首先，将所用电机与油泵单元、液压马达分别安装到位，在所设置的液压马达外部油路依次连接节流阀、电动单向阀及蓄能器；⑵在装载机上首先设置液压泵合分流系统，再在该系统内加装一个等值卸荷阀并且设定压力为14MPa，转向泵优先供给转向系统，当不转向时且出口压力小于14MPa，压力油依次经过优先阀与单向阀；⑶在工作泵出口压力大于14MPa情况下，转向泵提供压力油经过等值卸荷阀进行卸荷，从而实现在设定压力区间内改变装载机液压输入流量，减少溢流损失；⑷当压力降低到压力表设定的下限设定值时，将电机通电起动，进入正常...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭亚旭，
申请(专利权)人：无锡汇虹机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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