一种挖掘装载机液压双泵卸荷系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种挖掘装载机液压双泵卸荷系统，包括双联齿轮泵、优先阀、装载多路阀装置以及油箱和转斗油缸，装载多路阀装置包括与转斗油缸管路连接的转斗联，双联齿轮泵包括串联连接的大泵和小泵，优先阀设置在小泵的出油管路上，小泵的出油管路上还设有单向阀，单向阀的出油管路与大泵的出油管路连通后与转斗联的进油管路连通，小泵的出油管路上设有一个与单向阀并联的卸荷阀，卸荷阀的出油管路与油箱连通，单向阀的出油管路包括两路，其中一路与卸荷阀的右端控制油道连通，另一路经过节流阀与卸荷阀的左端控制油道连通，本系统能够有效的解决系统发热现象，减小燃油消耗，节约了能源，提高了环保性能。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种挖掘装载机液压双泵卸荷系统，包括双联齿轮泵（１４）、优先阀（４）、装载多路阀装置（１）以及油箱（２０）和转斗油缸（１３），所述装载多路阀装置（１）包括与转斗油缸（１３）管路连接的转斗联（１９），所述双联齿轮泵（１４）包括串联连接的大泵（５）和小泵（６），优先阀（４）设置在小泵（６）的出油软管（１６）上，所述小泵（６）的出油软管（１６）上还设有单向阀（３），所述单向阀（３）的出油管路与大泵（５）的出油软管（１５）连通后与转斗联（１９）的进油管路连通，其特征是：小泵（６）的出油软管（１６）上设有一个与单向阀（３）并联的卸荷阀（９），卸荷阀（９）的出油管路与油箱（２０）连通，单向阀（３）的出油管路包括两路，其中一路与卸荷阀（９）的右端控制油道连通，另一路经过节流阀（２）与卸荷阀（９）的左端控制油道连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙长良，任光庆，王军伟，王金华，付汝芝，郭永梅，秦建军，陈红潜，
申请(专利权)人：福田雷沃国际重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]