发动机驱动液压泵供压管接头分解工具制造技术

技术编号:8462487 阅读:190 留言:0更新日期:2013-03-23 00:38
本实用新型专利技术公开了一种发动机驱动液压泵供压管接头分解工具,它包括夹持组件,其中夹持组件包括端部设有夹持部的主体部、卡套部和螺母,其中夹持部的轴向截面呈梯形,且其侧壁上设有从端口处向主体部方向延伸的开槽,卡套部为套设在主体部外的中空筒状体且可沿主体部朝夹持部方向滑动,螺母通过螺纹套设在主体部外。本实用新型专利技术的优点是:可以对供压接头进行无损分解,保证了供压管结构完整性,结构简单,操作方便,提高了维修效率,节约了维修成本。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

发动机驱动液压泵供压管接头分解工具
本技术涉及一种发动机驱动液压泵供压管接头修理用工具。
技术介绍
发动机驱动液压泵(EDP)供压管是负责航空器发动机驱动泵向飞控系统、起落架系统供给液压的设备,一旦在空中发生该供压管漏油事件,将造成该液压系统的整体失效, 属于飞行事故症候,如果两台发动机的EDP供压管同时漏油,将造成严重事故症候或发生事故。参阅图1,为EDP供压管接头的结构示意图,其中接头部2套设在阀体I的端部,其内腔10的内壁上设有内螺纹9。阀体I内通过螺纹连接有固定衬套3,固定衬套3的外壁和阀体I内壁之间设有间隙5,朝向接头部2侧的固定衬套3的端部上设有连接部31和油孔32,T型的阀芯座4的直臂部通过螺纹连接在固定衬套3的连接部31上,在间隙5内的固定衬套3外套设有弹簧6和活动衬套7,活动衬套7可在间隙内滑动,且当其套设在阀芯座4的横臂部外时,被阀芯座4限位,同时可封闭固定衬套3端部的油孔32。在活动衬套7 和阀体I之间设有密封圈8。由于活动衬套7在弹簧6弹力作用下,始终保持封闭油孔32 的状态,可以起到封闭管接头的效果,当接头部2连接在EDP上时,活动衬套7被EDP供压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机驱动液压泵供压管接头分解工具,其特征在于:它包括夹持组件,其中夹持组件包括端部设有夹持部的主体部、卡套部和螺母,其中夹持部的轴向截面呈梯形,且其侧壁上设有从端口处向主体部方向延伸的开槽,卡套部为套设在主体部外的中空筒状体且可沿主体部朝夹持部方向滑动,螺母通过螺纹套设在主体部外。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈恩德胡辉景灏
申请(专利权)人:大新华航空技术有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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