装载机用定量工作液压系统智能操控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种装载机用定量工作液压系统智能操控系统，包括液压油箱、工作泵、分配阀、先导泵、智能操控模块、先导阀、转斗油缸以及动臂油缸；智能操控模块主要由第一、第二电磁阀第一、第二压力传感器控制器组成；本实用新型专利技术提供的智能操控模块集成一个电控阀组，在不使用此模块或此模块功能失效情况下，亦不影响整机工作液压系统采用传统操控形式进行工作；在使用此模块进行工作时，使用此模块“一键操作”功能，可智能实现工作装置铲斗收斗和动臂提升动作的“无缝切换”，并最终实现工作液压系统的自动卸荷，同时大幅降低装载机操作人员劳动强度。达到工作液压系统节能、高效和增大装载机联合作业状态牵引力的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装载机液压系统，具体是一种装载机用定量工作液压系统智能操控系统。
技术介绍
目前国内绝大部分装载机都采用定量液压系统(定量工作液压系统和转向液压系统)，就液压系统本身而言，在正常工作过程(此处所说工作过程指工作装置的动作和整机的转向动作)中定量液压系统与变量液压系统的能耗不会产生太大差异。由于机器操作人员水平参差不齐，就难免有些操作人员在使用机器过程中会让整机在工作运行时较多的处于高压溢流状态，液压系统高压溢流时将多消耗较正常额定载荷工作状态时约20％的功率。此项功率消耗则由液压泵传递至变速箱，并最终传递至发动机，由于此功率传递间又存在一个效率问题，因此造成液压系统高压溢流时反映在发动机上的功率消耗将更大，即发动机在液压系统高压溢流状态时燃油消耗要比液压系统正常工作时要高出25％左右，这就造成了整机能耗的增加。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种装载机用定量工作液压系统智能操控系统，智能切换或停止工作液压系统动作，避免系统的高压溢流，从而避本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装载机用定量工作液压系统智能操控系统，包括液压油箱（1）、工作泵（2）、分配阀（3）、先导泵（4）、先导阀（6）、转斗油缸（7）以及动臂油缸（8）；所述工作泵（2）的进油口与液压油箱（1）相连，工作泵（2）的出油口P1与分配阀（3）的进油口P2相连；所述先导泵（4）的进油口与液压油箱（1）相连；其特征在于，还包括智能操控模块（5）；所述智能操控模块（5）主要由第一电磁阀（V11）、第二电磁阀（V12）、第一压力传感器（S1）、第二压力传感器（S2）、控制器（C1）组成”所述第一、第二电磁阀（V11、V12）的控制油口P31、P32与先导泵（4）的出油口P3相连；第一、第二电磁阀（V11、V...

【技术特征摘要】
1.一种装载机用定量工作液压系统智能操控系统，包括液压油箱（1）、工作泵（2）、分配阀（3）、先导泵（4）、先导阀（6）、转斗油缸（7）以及动臂油缸（8）；所述工作泵（2）的进油口与液压油箱（1）相连，工作泵（2）的出油口P1与分配阀（3）的进油口P2相连；所述先导泵（4）的进油口与液压油箱（1）相连；
其特征在于，还包括智能操控模块（5）；所述智能操控模块（5）主要由第一电磁阀（V11）、第二电磁阀（V12）、第一压力传感器（S1）、第二压力传感器（S2）、控制器（C1）组成”
所述第一、第二电磁阀（V11、V12）的控制油口P31、P32与先导泵（4）的出油口P3相连；第一、第二电磁阀（V11、V12）的控制油口Pa1、Pa2分别与分配阀（3）的铲斗收斗动作控制油口...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡重贺，任大明，陈冉，范小童，谢朝阳，束鹏程，陶海龙，刘国伟，宋亚莉，马鹏鹏，肖雅方，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32